Торговые идеи по AAL
AAL 🔺 покупка 11.86 и 11.34ВК - Верхний край
НК - Нижний край
КИ - Коммерческий интерес
- Риск 0.7% от депозита
- БУ будет на первой целевой
- Стоп ставится после пробоя и закрепления ниже КТ.
- На первой цели по умолчанию кроется 50% от сделки, на второй еще 25%
- Добор делается X1 к остатку по умолчанию
✈✈ АКЦИИ AMERICAN AIRLINES: TERRAIN! TERRAIN! PULL UP! Акции American Airlines Group продолжают торговаться вблизи своих многолетних минимумов, достигнутых во втором квартале 2020 года в разгар пандемии Covid-19.
В 20-х числах апреля 2023 года компания сообщила о прибыли в размере 10 миллионов долларов в первом квартале, поскольку она увеличила количество полетов, по факту отмены ограничений и запретов по Covid-19 и ослабления WFH ( "Working From Home" ) дезинфляционных трендов.
Скачок доходов опережал при этом высокие затраты. Выручка AAL выросла на 37% за первые три месяца года до $12.19 млрд, что примерно соответствует оценкам аналитиков.
Во втором квартале компания прогнозирует скорректированную прибыль на акцию на уровне верхней границы ожиданий аналитиков на уровне $1.40 доллара на акцию.
Генеральный директор Роберт Исом в недавнем интервью заявил, что задержки с поставкой самолетов производителями мешают росту перевозчика.
"С точки зрения производителей самолетов, как Boeing, так и Airbus, - они должны работать лучше", — сказал Исом.
"Когда мы не получаем доставку вовремя, знаете что? Мы уходим, и нам приходится отменять рейсы. Это затрагивает тысячи клиентов".
"Мы должны привлечь их к ответственности", — подытожил Исом.
В наши дни, как и в середине 2000-х - начале 2010-х годов, акции American Airlines, как и других транспортных компаний, включая производителей транспортной продукции, продолжают оставаться наглядным отражением состояния мировых финансов и мировой экономики в целом.
Так, в четвертом квартале 2006 года акции American Airlines начали свое снижение одними из самых первых из числа компонентов эталонного индекса S&P500, когда о ценовом пике в нефти под 150 долларов за баррель, достигнутом в первой половине 2008 года, ипотечном пузыре и банковском кризисе, разразившемся на рубеже 2008 - 09 годов, ествественно вряд ли кто-то всерьез размышлял.
В свою очередь, и минимальные экстремумы в том раз акциями American Airlines были достигнуты одними из первых - уже к июню - июлю 2008 года. Последующее же восстановление из медвежьих объятий заняло долгие 5 лет, вплоть до ослабления про-инфляционных рисков в 2013-14 годах.
История не повторяет себя, но часто имеет рифму, - как говорил Марк Твен.
Прошло не мало лет. И спустя годы вновь все возможные кары одна за другой обрушились на акции American Airlines, начавших опережающее снижение еще в первом квартале 2018 года и финишировавших двумя годами позже, в начале 2020-х годов, включая:
👉 ограничения и запреты по Covid-19 на передвижения и перелеты, включая закрытие отдельных экономик.
👉 массовое продвижение компаниями WFH ("Working From Home") тенденций удаленной работы сотрудников через сеть Интернет.
👉 нарушение и разрыв цепочек производственных поставок.
👉 про-инфляционные тренды, особенно сильно возросшие после начала в первом квартале 2022 года событий, известных как "Специальная военная операция".
👉 банковский коллапс, обусловленный подскочившими вслед за инфляцией процентными ставками, в т.ч. массовый Банк-ран и изъятие "сейверами" своего капитала под безрисковые вложения в более высокую процентную ставку.
И как и в прошлый раз, восстановление акций компании American Airlines снова занимает долгие годы.
Напомню, в мае 2020 года Уоррен Баффет, руководящий своим конгломератом Berkshire Hathaway продал ВСЕ свои акции авиакомпаний на сумму более 4 миллиардов долларов включала позиции в United, American, Southwest и Delta Air Lines, заявив при этом что "Когда мы что-то продаем, очень часто это будет ВСЯ наша доля. Мы не урезаем позиции".
Весьма дальновидное решение, однако.
Техническая картина в акциях American Airlines указывает формирование ценовой поддержки в диапазоне 10-12 долларов за акцию, с ключевым сопротивлением на уровне скользящей средней 5-летней и пробитого ранее, в феврале 2020 года, 25-долларового ценового уровня.
Авиаперевозки будут приносить деньги и нам)С момента COVID-19 авиакомпании находятся на взлетно-посадочной полосе для восстановления. И полоса она достаточно длинная. По данным FAA, в 2022 году показатели воздушного движения, наконец, полностью восстановились до уровня 2019 года. Мартовский цифры 2023 года не только превышают 2022 год, но и 2019. Поскольку все больше сотрудников пользуются гибкой удаленной работой, деловые поездки восстанавливаются, а отдыхающие компенсируют потерянное время.
Акции American Airlines находятся на пути роста. Компания выигрывает от продолжающегося восстановления спроса на авиаперелеты, растущего предложения туристических направлений и усилий руководства по сокращению задолженности. Конечно, надо отметить, что самым привлекательным предложением в этом отрасли остается компания UAL, но об этом поговорим отдельно. Да и UAL мы покупали давним давно еще.
С точки зрения технического анализа компания выглядит тоже достаточно интересно. После хорошего восходящего движении, и после локальной консолидации мы видим первые признаки роста. Видим так же, что компания, и другие представители отрасли тоже держат свои позиции даже при условиях давления на индексов, и на ожидаемые высокие ставки. По линиям Фибонначи цена сейчас борется с уровнем 50%, и накопление объемов показывает, что пробой и обновление предыдущего максимума смотрится вполне вероятным. Ну и наконец цена уверенно пробил локальное сопротивление. И конечно же, все это смотрится с подтверждением на дневном графике.
На основе всего этого покупка выглядит достаточно интересным. А стоп ставим на основе собственной системе риск-менеджмента. У меня он на уровне $15,30 за акцию.
Успешной всем торголви!
Скупаем РАШКУ. По их графикам можно предсказать будущееКакие отрасли реагируют быстрее на кризисы и восстановления экономик стран и мира?
Предполагаю что все что связаны с услугами, на местечковом уровне это парикмахерские, но не магазины так как магазы - это средний чек а он зависит от других показателей.
Что может показать начало падения и начало роста экономик - это УСЛУГИ но УСЛУГИ завязанные на ВСЮ СТРАНУ или ДА ЖЕ ВЕСЬ МИР, на их ресурсы трудовые и сырьевые - а это АВИАПЕРЕВОЗЧИКИ, почему, да потому они супер закредитованы (лизинг), т.е. показывают банковский сектор, самолеты строят управляют и обслуживают ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ самолеты заказывают у авиационных заводов а те покупают металлы и участвуют в разработке технологий и потребляют электричество и рабочую силу.
Что хочу сказать в авиастроении как и автомобилестроении участвуют многие страны, много людей, много денег, много банков, много новых технологий - т.е. огромная отрасль с ОГРОМНЫМИ ЗАТРАТАМИ.
Сняли санкции с металлов РФ, сняли санкции с электроэнергии с РФ и да же фины уже снова поумнели. Скоро снимут санкции с нефти газа золота и серебра.
ВЫВОД: ЭТО МОЕ МНЕНИЕ и то что буду делать я на свои деньги и на свой страх и риск и буду скупать НАШУ РАШКУ и это не патриотизм а здравый смысл,как то тихо прошла новость о снятии санкций с металлургов РФ а сегодня много "негатива" по дерипаске, значит пора покупать Русал, Аэрофлот, ВТБ, СБЕР, НЛМК Северсталь, ММК. Здравствуй трейдинг РФ, он вернулся.
AAL (длинная, внутри дня 25.08.22)Дата - 25.08.2022
Тикер/(Отрасль) - AAL (транспорт, авиакомпании)
Направление - Лонг от 14,05 Корреляция - По рынку
Стиль торговли - Пробой уровня
Глобальный тренд - Шорт, рендж Локальный тренд - Шорт, отскок
Откуда энергия - Накопление, контртренд
Уровень - Исторический, зеркальный, подтвержден проторговкой и ЛП
Предпосылки (1D): +Закрытие под уровнем +Есть запас хода
+Вниз не пускают +Закрытие под самый хай бара +Лонговая зона
+Вверху пустота
Предпосылки (1H): +Прилипание к уровню +Поджатие
+Накопление +Ближний ретест
ATR - 0,35 Запас хода до - 14,72 или - 0,67
Депозит на инструмент, $ 4500 / 4500,48
Стоп - 0,07 Люфт - 0,01 Тейк - 0,21
ТВХ - 14,06 СЛ - 13,99 ТП1 - 14,27
Позиция - 320,0 Риск - 22,40 Профит - 67,20
AAL (короткая, внутри дня 09.08.22)Дата - 09.08.2022
Тикер/(Отрасль) - AAL (авиакомпании)
Направление - Шорт от 15 Корреляция - Сильнее рынка
Стиль торговли - Отбой от локального уровня
Глобальный тренд - Лонг, рендж Локальный тренд - Лонг
Откуда энергия - Контртренд
Уровень - Локальный, исторический, излом локального тренда
Предпосылки: +Быстрый подход к уровню
+Длинное безоткатное движение +Закрытие под лоу бара
+Верхняя граница канала +Дистрибуция на 1W +Вверх не пускают
+Хороший запас хода +Дальний ретест +Закрытие на уровне
Заметки: первые 15 минут с начала ТС
лучше не открывать позицию
из-за повышенной волатильности рынка
ATR - 0,47 Запас хода до - 13,66 или - 1,34
Депозит на инструмент, $ 3595,0 / 3595,49
Стоп - 0,09 Люфт - 0,02 Тейк - 0,28
ТВХ - 14,98 СЛ - 15,08 ТП1 - 14,70
Позиция - 240,0 Риск - 22,56 Профит - 67,68
American Airlines Group Inc. (NASD:AAL): Рост от нижней границы 24-07-2021:
Недельный ТФ:
Восходящий тренд уже с весны 2020 года. Цена уже дважды тестирует уровень сопротивления 26, каждый раз с развитием коррекции с него до поддержки 19 – образуя ценовой диапазон 19-26.
Первая коррекция с уровня сопротивления была достаточно резкой, и поддержка на уровне 19 получилась недостаточно активной – восстановление до 26 получилось вялым и продолжительным.
Вследствие недостаточности поддержки вторая коррекция, хотя по времени и была более продолжительной по времени (понижается активность продавцов с уровня 26), но цена задержалась у уровня 19 также на более длительное время (активность покупателей также понизилась и потребовалось дополнительное время для поглощения предложения). Из-за этого цена делала попытку понизится ниже 19.
Последняя неделя показала, что с уровня 19 поддержка все-таки была оказана стоку, и, причем, достаточно активная – на увеличенном объеме цена бодро подросла до 21.
Текущая неделя должна продемонстрировать – насколько оказанной стоку поддержки будет достаточно для преодоления сопротивления продавцов.
Цель : на текущий момент ожидаю роста цены до 26, о росте далее можно будет судить по активности продавцов, проявленной с этой уровня.
Позиция : 2 sh x 21.06 (+0.6 %)
Пробой по $AALИнструмент поджимают к уровню сопротивления на дневке. На часовике накопление возле уровня(копится энергия для пробоя). При пробое хайя предыдущего дня ожидаю движение к $20.
❗️ Обязательные условия для D ТФ соблюдаются:
1) Закрытие дневной свечи с ATR до уровня менее 30%
2) Закрытие дневной свечи по самый HIGH
3) Накопление не менее 3 дней или движение по тренду >4 дней
4) Умеренная волатильность
5) Нет резкого подхода к уровню
6) Не контр. тренд
💪Усиления на D:
1) Большой запас хода
2) Поджатие
💪Усиления на H:
Накопление
⬆️ Лонг выше $16.6
🎯 Цель 1: $17.4
🎯 Цель 2: $18.3
🎯 Цель 3: $19.95
Стоп: $0.1-0.4 от ТВХ
НЕ ИИР.
American Airlines и весь авиасекторНа данный момент акции American Airlines находятся около важной поддержки 14.7-14,где скорее всего образуется накопление.Как всегда есть несколько вариантов развития событий:
1.При удержании поддержки 14.7-14 можно ожидать восходящее движение со следующими целями:
1.(18-18.75).
2.(20.6).
3.(22.2).
2.При пробое поддержки 14.7-14 скорее всего будет продолжение снижения цены 10.55,где произойдёт разворот с целями из первого варианта,так как компания будет находиться в сильной недооценке.
American Airlines-это фундаментально неплохая компания,но она,как и весь авиасектор,находится под давлением из-за ковида и высоких цен на нефть.В долгосрочной перспективе American Airlines,как и весь авиасектор, определённо покажет сильный рост,так как рано или поздно пассажиропоток восстановится,как следствие прибыль и выручка будут расти,но высокие цены на нефть могут замедлить этот рост.
Данная идея является среднесрочной!!!
Интересно узнать ваше мнение!!!
Всем удачных сделок!!!
✈✈✈ AMERICAN AIRLINES. Перспектива на ближайшие годы!Доброго времени суток, друзья! Ну что, затянулась вся эта ситуация с covid-19, карантины, упадок туризма и авиаперевозок...
Дальше, такое ощущение, некуда, да и смысл в этом есть: пусть заболеваемость штаммом Омикрон в разы выше, чем у других штаммов, однако смертность в разы меньше. Это очень позитивный момент, вполне вероятно, что скоро наступит время, похожее на доковидное (за исключением конца осени + начала весны). Ну это все домыслы, теперь взглянем на график: видны крупные покупки в районе 8-12 долларов за акцию. Очевидно накопление данного актива крупным игроком. На недельном тф находимся в длительной консолидации с момента IPO, в данный момент не так далеко от недельного supporta. Можно пробовать покупки по текущим и ниже с целью теста основной зоны supply (район 0.5-0.618 по фибо) с последующей консолидацией в этой зоне и принятием дальнейших решений.