kmazпокупка с текущих жду движения за всем рынком
стоп прячу за 118.
На графике дорисовывается разворотная фигура Голова плечи
Торговые идеи по KMAZ
КАМАЗ ПАО (#KMAZ)/Таймфрейм - 4 часа.Рассмотрел возможное движение цены.
Спасибо огромное за реакции и комментарии. Для меня, как для автора - это очень важно.
Кирилл
Kmaz - можно набирать Подошли к уровню покупки. Можно начинать формировать позицию. Следующие уровни добора ~80 и ~65
Цели 186 / 230 / 290
Рост будет явно не быстрый и скорее всего инфляционный
KMAZ формирует коррекциюФормируем треугольник в боковой коррекции, жду продолжения снижения в перелой волны (А), ожидаемый коэф. волны (С) = 0,618 к волне (А).
Волна (С) должна сделать перелой волны (А), минимальные требования для зигзага.
Камаз будущая TeslaКамаз после 5той волны ромты корректируется и заходит в зону покупок 130--105 рублей , с дальнейшим разворотом на 380 руб. , любителям иксов добро пожаловать .
Камаз актмвно развивается как беспилртные авто захватят рынок , и в будущем возможно такси будет беспилотным . Тем самым опережая американцев и китайцев, будет существенным драйвером роста для компании . Про летающие молчим пока ))))
Технический анализ акций второго эшелона ч.1В этом обзоре первые 10 компаний:
MOEX:ABIO
MOEX:AKRN , MOEX:APTK , MOEX:ASTR
MOEX:DELI , MOEX:DIAS , MOEX:FESH
MOEX:HNFG , MOEX:IVAT , MOEX:KMAZ
Обзор с точки зрения технического анализа, рассмотрены долгосрочные и среднесрочные тенденции.
На графике таймфреймы: Месяц, неделя, день, 4 часа.
Индикаторы: Moving Average (21, 50, 200), OsMA, ADX
KMAZВсем привет!
Пробой сопротивления (Спойлер) Повышенный риск(сильно много шума на графике)
Не ИИР
Раниий вход в лонг на отработку флаг + клин нисходящий #KMAZ LONG
Вход по текущим с доборами по уровням поддержке
🎯 205,4 \ 211,5 \ 215
🛑 172
Ранний вход на отработку лонг формации флаг с последующим продолжением восходящей тенденции на отработку лонг паттерна нисходящий клин
Цели ориентировочные, на отработку геометрических высот паттернов
Early entry into the development of a long flag formation with subsequent continuation of the upward trend towards the development of a long descending wedge pattern
Indicative goals for working out the geometric heights of patterns
KMAZ - очень любопытный момент в долгосрокЛокально: грузоперевозки в падении, металлы в космосе. Тяжёлое машиностроение пока стоит.
KMAZ открыл новый диапазон в 2020. Сейчас, после пандемйного сброса, эмитент подкрался к ключевому уровню, с красивейшим поджатием.
Чем не перспектива ралли? Делитесь вашим мнением.
#KMAZКомпания MOEX:KMAZ отработка фигуры ГиП, набор объёма по индикаторы "Осцилятор" → цель краткосрочная (первый уровень 228), дальше зона консолидации и продолжение до второй цели. Всем профита, обнял!
KMAZ пришло время коррекцииКамаз достиг своего пика и как видно по графику не хватает ему сил пойти выше, да и крупные инвесторы не видят потенциала в большей стоимости, давят на цену, идеальной точкой для входа была бы цена 233 в шорт, но и 230 не плохо и судя по тому что ниже пустота , планирую откупить от 215 первые 50%, дальше 200 хороший уровень сопротивления и круглое число
КамАЗ #kmazСразу к делу:
1) Поддержка государства;
2) Заказы как в оборонную сферу, так и в гражданскую;
3) на 4ТФ отыграли двойное дно, сделали ретест
С коротким столом за плеядой скользящих можно брать
Тейки зависят только от стиля вашей торговли
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
Kmaz - без лишних слов Можно не тратить время на разбор актива и так все ясно) закипели на месячном графике. Дойдем до уровня или нет, но вниз полетим со свистом.
+ 13 % за 13 дней. Даст еще + 15 %Выкладывала много раз идею. По большому и маленькому треугольнику. Цель_1 сделал. Есть еще цель_2 с потенциалом + 15 %.
🚗Камаз (#KMAZ): памп или справедливая переоценка?Безудержный рост продолжается, а инвесторы задаются вопросом...
Да что там происходит!?
Структура выручки Камаза на 2021г:
• Грузовые автомобили: 152 млрд (64% от всей выручки)
• Автобусы, автобетоносмесители: 37 млрд (14%)
• Запасные части: 32 млрд (12%)
• Долгосрочные контракты: 6 млрд (2%)
Грузовые автомобили: 140-150 млрд за 2022г, в 2023г Камаз собирается произвести 50 тыс. грузовых автомобилей (+14% г/г)
Если в 2022г Камаз стал жертвой падение спроса в РФ, то в 2023г начали подпирать китайские конкуренты. И эта тенденция должна настораживать.
Лидеры рынка за первые 4 мес. 2023г (доля рынка в %):
- Камаз: 26%
- Sitrak: 16%
- Shacman: 13%
И здесь должно настораживать то, что еще в прошлом году Sitrak и Shacman имели доли на рынке грузовиков 0% и 4,5% соответственно.
Автобусы и автобетоносмесители: 38-42 млрд за 2022г
Продажи Nefaz рухнули на 44% до 1,4 тыс шт. Однако, в 2023г они начали постепенно восстанавливаться.
Зато автобетоновозы - мегарастущий рынок для компании. Выручка ТЗА удвоилась в 2021 году, удвоилась в 2022, и продолжит расти дальше. Короче, в разборе по ТЗА соберем все данные по данному направлению.
Что еще мы знаем от главы компании:
• На 2023г компания ожидает выручку в 300 млрд (+11% г/г), чистую прибыль в 5 млрд на уровне 2022г.
• Ожидают продажи электромобилей Атом в 200 млрд к 2030г. Уж очень амбициозные ребята:)
Стоит отметить, что у Камаза уже есть электромобиль... Называется Кама-1, ждем продажи в 24/25
Что мы знаем о Камазе в Ranksworld:
• Низкая оценка, согласно системе Ranks 43%
• Высокая долговая нагрузка
• Очень низкая маржа
• Безумная оценка. P/E 25, а прогнозный P/E на этом же уровне, так как компания не прогнозирует рост чистой прибыли.
Рекомендации аналитиков Ranks:
• Не покупать, пока что безумный памп акций Камаза не выглядит оправданным
• Лучше присмотреться к одной дочке Камаза, о которой мы расскажем в следующем разборе!
КАМАЗ. КУДА ДАЛЬШЕ? (ОБНОВЛЕНИЕ). Тут ушли по стопу и скорее всего сейчас цена будет двигаться в треугольнике, после чего будет выстрел в район 260 (в 5 волну). Поэтому, сейчас бумагу лучше не брать, так как и стохастик находится в зоне перепроданности, а это говорит нам о том, что цена должна немного подостыть.
КАМАЗ. ПЕРСПЕКТИВЫ АКЦИИ. А вот тут ситуация спорная...Вроде можем и текущих дать, а может и треугольник сформироваться. Но попробовать взять сейчас можно. Стоп не такой уже и большой, а тейк чуть ли не 35%! Стоп - 162. Тейк - 232. не является инвестиционной рекомендацией
🌝 КАМАЗ НА ЛУНЕ: ЧТО ХОРОШО ДЛЯ «КАМАЗА»,ТО ХОРОШО И ДЛЯ РОССИИДинамика акций российского автогигантна начинает участникам рынка вселять оптимизм
Известное выражение «Что хорошо для Дженерал Моторс, то хорошо и для Америки», чаще всего применяют, когда хотят проиллюстрировать протекционизм, защиту государством интересов крупных корпораций.
Чтобы убедиться в камазовской «прогностической ценности» , рассмотрим, как она вела себя по ходу падений и взлётов российской экономики.
1989-1990 годы: от роста к спаду
«КАМАЗ»: в 1988 году на Камском автозаводе был достигнут исторический пик производства – с конвейера в тот год сошло 127 тыс. грузовиков. А уже 1989 году «КАМАЗ» впервые в своей истории столкнулся с падением производства – было выпущено всего 120 тысяч грузовиков
1996-1997 годы: первая попытка роста
Спад и на «КАМАЗе», и в стране продолжался долгих семь лет. За эти годы не стало СССР, поэтому в дальнейшем используется статистика продаж «КАМАЗа» в России.
В 1996 году на «КАМАЗе» был зафиксирован первый за многие годы рост продаж грузовиков. Рост скромный, на 2,7% по отношению к 1995 году. ВВП России в том году ещё продолжал падать. Падение составило -3,6%. Что же было дальше? Предсказал ли «КАМАЗ» рост экономики России?
Да, предсказал: на следующий год после роста продаж грузовиков Камским автозаводом был зафиксирован первый за всю постсоветскую историю рост ВВП в России. Конечно, рост (как и на «КАМАЗе», впрочем) был скромным, +1,4%. Но после стольких лет беспросветного падения экономики даже такой слабый и, как позже оказалось, неустойчивый рост, казался чудом.
В порыве эйфории российские власти тогда заявили о стабилизации экономики и даже провели деноминацию. Указ президента Бориса Ельцина о деноминации вышел как раз в 1997 году, а с 1 января 1998 года со всех купюр исчезли три «лишних» нуля, в обращении появились копейки. Как показало дальнейшее развитие событий, стабилизацию объявлять было рано. Достаточно было бы посмотреть на известный индикатор – продажи «КАМАЗа».
1997-1998 годы: к дефолту и кризису
По итогам 1997 года «КАМАЗ» продал в России на 35% меньше грузовиков, чем в 1996 году. Падение началось ещё в первом квартале 1997 года, а в четвёртом квартале падение продаж и вовсе составило невообразимые -81%.
Согласно нашей гипотезе, вслед за падением продаж «КАМАЗа», в 1998 году должен бы упасть и российский ВВП. Всё в точности так и произошло! Начиная с первого квартала 1998 года, ВВП страны падал, а в августе произошёл знаменитый «дефолт», и падение ускорилось. Итоги года: минус 5,3% ВВП.
1998-1999 годы: возвращение к росту
Люди подвержены настроениям. И после дефолта в обществе и правящих кругах возобладал пессимизм. Прогнозы на 1999 год были один хуже другого. Министерство экономического развития прогнозировало, например, падение на 3%. Авторитетный ЦМАКП, возглавлявшийся тогда Андреем Белоусовым, давал даже более пессимистичные оценки, ожидая падения от 5 до 6% в 1999 году.
Этот пессимизм, как и случившийся ранее оптимизм 1997 года, оказался необоснованным. Учёные мужи и политики опять забыли посмотреть, как там дела у «КАМАЗа»? А «КАМАЗ» показал рост продаж на 66% ещё в четвёртом квартале 1998 года. А в первом квартале 1999 года рост продаж «КАМАЗа» в Россию составил невообразимые +8210% (в 83 раза!). Впрочем, такие заоблачные темпы легко объяснимы, если учесть, что в первом квартале 1998 года завод практически стоял.
Стоит ли удивляться после этого, что прогнозы падения ВВП в России в 1999 году не сбылись. ВВП в 1999 году вырос на 6,4%. Это были невиданные более 15 лет темпы, такого не было даже в последние годы СССР! Но и далее, с 1999 по 2008 год, ВВП России непрерывно рос. Это было «золотым десятилетием» для страны.
Замедление 2002 года
Но внутри этого периода был один год, 2002-й, когда экономическая ситуация вызывала серьёзное беспокойство. Дело в том, что темпы экономического роста тогда замедлились (с +10% в 2000 году до 4,7% в 2002-м) и впервые с 1999 года опустились ниже 5% отметки.
Более того, резко замедлились инвестиции. Если в 2001 году прирост инвестиций в основной капитал составил 11,7%, то в 2002 году произошло резкое замедление этого показателя до 2,9%.
Примечательно, что «КАМАЗ» опять сигнализировал об этом замедлении заранее: ещё по итогам 2001 года он впервые после кризиса 1998 года показал падение продаж в Россию, которые сократились на 4,2%.
2008 год: в омут мирового кризиса
В 2008 году в мировой экономике разразился шторм. И это, пожалуй, единственный случай, когда квартальные данные и по «КАМАЗу», и по экономике страны в целом показали падение одновременно. В годовом выражении продажи «КАМАЗа» в 4 квартале упали на 64%. ВВП в том же квартале упал на 1,3%, впервые после 10 лет роста. Глубина и масштаб падения продаж камских грузовиков показывали, что экономику России ожидают не лучшие времена. И падение ВВП в 2009 году на 7,8% подтвердило это предвестие.
Казалось бы, продажи «КАМАЗа» как прогнозный индикатор в этом случае не сработали. Но даже и в случае «синхронного» падения данные продаж «КАМАЗа» могли помочь в оценке экономической ситуации. Ведь статистика по ВВП выходит раз в квартал, и за 4-й квартал 2008 года стала известна только в январе-феврале 2009-го. Между тем данные по продажам «КАМАЗа» выходят ежемесячно. Так, о падении продаж грузовиков в октябре 2008 года на 52%, в ноябре на 71%, в декабре на 72%, становилось известно в течение 5-10 дней по окончании соответствующего месяца.
2009-2010 годы: быстрое восстановление
Восстановление после спада на «КАМАЗе» началось с 4 квартала 2009 года, когда продажи выросли на 80% к 4 кварталу 2008-го года. Уже мало удивляет, что в следующем квартале и в экономике России был зафиксирован рост ВВП, составивший 4,1% в годовом выражении.
2012-2015 годы: долгая дорога к кризису
После кризиса 2008-2009 гг. 11 кварталов подряд, почти три года, продажи «КАМАЗа» росли. Но с третьего квартала 2012 года продажи снова начали падать. По итогам 2013 года спад составил минус 4%. Падение продолжилось и в 2014 (-15%), и в 2015 году (-31%).
2015-наши дни:
Акции КАМАЗА делают 5-кратные иксы. И не в рублях - а в долларах.
Основной график представлен стоимостью акций КАМАЗА по валютной переоценке, в долларах США.
Текст: Корпоративный журнал "KAMAZ", № 3 (39) 2016
Изображение: нейросеть Kandinsky 2.1. "Камаз на Луне", стиль: artstation
Готовимся к полету в Набережных ЧелнахАкция КАМАЗ завершает своё накопление и готова к сильному росту. Присутствие крупного игрока было показано, когда бумага покинула диапазон накопления на больших объёмах. Вернувшись в диапазон, бумага оттестировала ½ накопления и пошла в рост. Сейчас звершается формирование бычьего вымпела (треугольника). Объемы снижаются, что говорит нам о слабости продавца.
Покупка по 109,7р.
акции КАМАЗ в подарок за участие в Российском инвест-чемпионате.Дарёному коню в зубы не смотрят, ноя всё таки решил заглянуть.
Ставить на то что пробьёт конструкцию с текущих не хочу. Времена как говорится сейчас тяжёлые.
Поэтому продаю с молотка.
Идея#Камаз #KMAZ #Идея
🇷🇺Промышленное производство, грузовые автомобили.
❗️КАМАЗ (#КАМА) так же очень сильно пострадал из за санкций и введенных ограничений, но цена показала слабую зависимость с общей картиной рынка.🎆
🧐Игнорирование общего направление, это большой минус, ведь спустя время придется догонять коллег по цеху. Вероятнее всего, получаемые комплектующие из за рубежу, будут заменены Китайскими (Мое предположение).⭐️
👉Тут была идея короткой (Short) позиции - Ссылка (Исполнена)
🛠С технической точки зрения: 🔎Данный актив быстро откупили, но теста линии тренда не было и из за этого цена далеко от наклонной. Еще формируется паттерн смены локальной тенденции ⬇️"Двойная вершина", где зона поддержки вот вот сдастся.
🧐Срднесрочно мы должны увидеть ретест линии тренда, если он планирует оставаться.
⚡️Ну и отказ от дивидендов, это доп. драйвер для снижения, который послужит отправной точкой.
➖Мой брокер не дает открыть короткую 📈(Short) позицию, возможно другой даст.
🔴Первая цель: 80 - 82
Будьте осторожны, вход в спекуль позиции небольшим процентом%, настроение инвесторов может измениться.⚠️
График прикрепил выше👆
#Камаз #KMAZ #Идея
Идея#Камаз #KMAZ #Идея
Промышленное производство, грузовые автомобили.
Защитные бумаги? Нет, не слышали, на рынке пузыри? Нет это просто хорошие активы. Рынок продолжает возвращение в реальность и разворачиваться он не собирается. Мы много раз говорили о смене тенденции и появлении медвежьей тенденции.
Смена глобального тренда - Ссылка
#ВидеоОбзор "Все пропало" - Консолидация в паттернах смены тренда - Ссылка
С технической точки зрения: С марта 20г цены выросли более 220%, игнорируя коррекцию и тех. отскоки. С сентября месяца каждый последующий Max ниже предыдущего, это говорит а слабости рынка и бумаги в целом. Консолидация перетекает в паттерн смены тренда "ТРойная вершина", уровень поддержки практически пробит.
ВТБ брокер не дает открыть короткую (Short) позицию, возможно дает кто - то другой.
Первая цель по фигуре: 80
⚠️Будьте осторожны, короткие позиции = повышенный риск
