Аэрофлот. Итог проекта. ТОП 5 Акций РФ 5/5Здравствуйте, товарищи коллеги!
Вот и наступило время выпустить последнюю серию проекта про 5 лучших акций ВСЕГО рынка РФ (в текущих реалиях). Напомню, что для данного рейтинга подбираются активы исходя из двух критериев - Однозначность ТА картины и Матожидание предполагаемой сделки. Уже 4 акции разобраны, ссылки на них закрепил под статьёй.
Сегодня мы рассмотрим эти два критерия немного под другим углом. Уже не с позиции - да, можно прям сейчас покупать и ждать достижение целей. Нет, дело тут немного в другом. Но, акция не уступает всем предыдущим по всем параметрам.
Кстати, было много предположений, касаемо 5 актива проекта, но догадались всего 3-4 человека. Этот факт отражает "другой угол" восприятия и большое количество акций, которые, как кажется, можно купить сейчас.
И действительно, многие писали в комментариях - "да можно хоть что покупать". И снова это далеко от правды. Да, весь рынок упал, но не весь вырастит назад быстро. А многие акции еще "недопадали". Множество акций будет стоять в боковиках несколько лет, прежде чем произойдет хоть какой то отскок. По этому купить и правда можно хоть что, только рост ждать придется по разному.
I Аэрофлот I
Как и в случае с другими участниками данного проекта - Аэрофлот уже имеет полные обзоры, включающие в себя разбор Глобальных ТА Картин, составленного плана действий,
и прогноза.
Первый обзор с целями снижения, созданный в ценах 77Р:
Второй обзор с планом действий и обзора составляющих ТС:
Особой ценностью являются комментарии к идеям. Изучите, ради соотношения предполагаемого движения к тому, что произошло. Впрочем, к этому еще вернемся.
Текущий обзор будет направлен на составление плана действий для текущего времени и Технического Анализа произошедших движений.
I Другие углы I
Давайте сразу к делу - основные принципы отбора акций можно трактовать по разному (и в правильном посыле). И как раз критерий "Однозначность" у Аэрофлота заключается в продолжении дальнейшего снижения. Да, именно в дальнейшем снижении я уверен больше, чем в наличии какого либо отскока. Ценность такой "Однозначности" в том, что данный актив можно покупать и планировать усреднение позиции. Ведь времена, когда условно можно купить всё - скоро пройдут и мы вновь вернемся на рынок, который будет стагнировать 95% времени и лишь редкие активы покажут движение. Фаза накопления и перехода в рост - не такая быстрая, какой её обычно ждут. Аэрофлот - один из немногих, кто позволит сформировать позицию и/или "разгрузить" в себя зафиксированную прибыль от других вложений.
Почему же будет падать?
Посмотрим на график:
Первый вопрос, который мы должны задать себе - а что, собственно распределяло нисходящее движение? Вся волна снижения от Исторического Максимума 225Р и Запертого Объема 202Р (позиции Маркет Мейкера на продажу) распределяла предыдущую волну роста, от Источника Тренда 50Р (позиции Маркет Мейкера на покупку).
Целью распределения любого ЗО является достижение и/или пробой ИТ, с которого цена пришла. Таким уровнем является 50Р. Цене не только достигла ИТ, но и пробила его, полностью распределив всю волну роста и частично выгрузила сам ЗО, с которого началось снижение.
Пробой ИТ, а именно уход ниже уровня 32Р перевел всю ТА картину из разряда "просто падаем" в "просто обновляем Глобальные Минимумы". Да, пробой Источника и уход в цены ниже дает Однозначность в продолжении обновления Ключевых Уровней и как следствие - появляется возможность прогноза и составления Плана Действий.
Следующим уровнем, после пробоя 32Р являлся 24.44Р. Это основание Источника Тренда, сформированного в 2009 году. И данный ИТ также был пробит на снижении 2022 года. Однако, не хватает более волатильного движения, после пробоя. Как раз его то и будем ждать. Нужно обновить все циклы и запустить новый.
I Цели I
Наметим вообще все цели для этого инстумента.
Цели снижения:
- 24Р
- 23.2Р
- 16.4Р
- 13Р
Именно в этот широкий диапазон манит Маркет Мейкер цену флюидами новых позиций, разочарований, боли и возможностей для Участников Фондового Рынка.
Цели роста:
Здесь можно разбить на две подгруппы:
*Ближайшие, которые относятся к отработке последней волны снижения 2022 года
+ 29Р, ближайшее ЗО
+ 37.4Р, главное ЗО снижения Марта 2022г
+ 57.34Р, Итоговое ЗО для всего снижения 2022г
*И Глобальные:
+ 32Р, будет закреплен Глобальный ИТ
+ 64Р
+ 102Р, ближайший Глобальный ЗО
+ 202Р, тест Главного ЗО
+ 213.5Р, пробой Главного ЗО - Итоговая цель всего роста.
I План покупок I
У меня по прежнему нет свободных средств для действий на Фондовом Рынке. Как указывал в статье - все потратил сразу после снижения Февраля 2022г
Но, если смоделировать ситуацию, что у меня нет позиции, а есть деньги, то покупал бы следующим образом:
20% по текущим ценам, около 24.5Р
20% по 23Р
Да, в диапазоне 23Р - 24.5Р берем сразу "много". Это связанно с тем, что в этих ценах проходят основания прошлых Источников и может не случиться дальнейшего снижения. Мы просто уменьшаем вероятность остаться без позиции в Глобально дешевых ценах
Далее при каждом снижении цены на 1Р покупать на 10%, как раз к 16Р будет израсходован весь Капитал отведенный для покупок данного инструмента.
А если будет снижаться дальше? Это прекрасно и нужно увеличить средства для покупок и продолжать набор позиций, так как подобная возможность предоставляется не так часто, как хотелось. И вот здесь как раз тот самый момент, в который должны были вернуться - помните комментарии из прошлых идей? Вкратце - почему цена должна падать, там же "пересказ новостей" (которых даже не вспомнить сейчас). Именно по той же причине, почему еще 2 года назад было понятно куда упадет (и что это снижение произойдет), будет рост в будущем. Причина - в распределении объемов сделок между ММ и участниками.
Вот и всё, мы разобрали лучшие акции всего рынка РФ в текущий момент. Что касается общего прогноза для будущих движений рынка - скорее всего будет стагнация и потеря ликвидности/волатильности большинства инструментов. После чего уже последует тот рост, который все так ждали и покупали акции. Желаю Вам все вытерпеть, пересидеть и справиться с эмоциями. Всё получится.
ДИСКЛЕЙМЕР:
Этот пост не является призывом к необдуманному действию.
Помните обо всех рисках связанных с инвестированием и торговлей.
Фиксация прибыли - лучше любого СЛ.
Всем успеха и прибыли!
Торговые идеи по AFLT
Торговая идея по Аэрофлоту#AFLT, Обыкновенные акции
▫️Тип сделки: sell limit
▫️Цена: 25.12
▫️Стоп лосс: 25.34
▫️Тейк профит: 24.28
▫️Актуален: сегодня
▫️2% от депозита.
▫️Комментарий: Рассмотрим один из возможных сценариев по акциям Аэрофлота. На данный момент мы торгуемся ниже сопротивления на 25.12. Локально мы начали меня тенденцию в пользу глобальной. Работать будем на ретесте данного сопротивления, убрав стоп лосс за локальный максимум. Потенциал падения вплоть до обновления локальных минимумов. Актуальность у ордера сохраняется до конца торговой сессии. Всем профита и удачного завершения торговой недели🤝
Аэрофлот ВТБ обзор бумагВсем привет!
Сегодня посмотрим самые весомые бумаги моего Российского портфеля акций.
Аэрофлот
Здесь есть существенные изменения волновой картины.
Рост который шел от глобального минимума 21,44руб не интерпретировался, т.к. не было ни одного снижения, которое можно было бы считать второй волной.
Но первый претендент на это появился 9 ноября, а затем уже 15 ноября вторая волна уверенно прошла 38,2% и вышла на половинный уровень коррекции.
Что дальше?
Пробой 23,88руб это продолжение второй волны. Следующая цель около 23,30руб.
Обновление максимума 26,34руб ознаменует развитие третьей волны к своим импульсным целям.
Если Аэрофлота нет в портфеле его можно покупать.
Я бы брал в диапазоне 23,88 - 21,44 не менее 50% плана, с готовностью дальше усиливать позицию в случае его пробоя.
Идей продаж у меня нет.
ВТБ
Тут бумага растет не от глобального, а от исторического минимума.
Чем этот рост является не знаю: это может быть как глобальная коррекция, так и импульс который когда-нибудь пробьет исторический максимум.
Более важным является выстраивание волн роста от нового исторического минимума.
Тут есть два варианта: на максимуме 0,01771могла закончится как вся волна 3, так и лишь волна 3.3.
Поэтому пробой этого сопротивления конечно же может быть 5ой волной, и по идее на ней можно и продавать ВТБ, но думаю мало у кого ВТБ куплен ниже 0,014.
Большинству же, как и мне, ничего не надо делать, просто держать уже имеющуюся позицию, с готовностью её усиления ниже ист. минимума.
Если ВТБ нет в портфеле, я бы до пробоя поддержки 0,01485 брал 20-25% плана.
В случае его пробоя, останавливал покупки и удваивал объем ниже исторического минимума с готовность дальнейшего усиления.
Этот план актуален если не пробивают 0,01771руб.
✈️ Аэрофлот (AFLT): готовимся к взлёту.●● Предпочтительный подсчёт
● Aeroflot (MOEX) , 🕐TF: 1W
Рис.1
Прошлой осенью мы ждали выход вниз с комбинации Ⓧ of II . Прогноз успешно реализован. Разворотной целью для II может выступить уровень 16.50 , при достижении которого волны Ⓦ-Ⓨ отработают норму о равенстве.
_______________________________________
● Aeroflot (MOEX) , 🕐TF: 1D
Рис.2
Предполагается, что в составе зигзага Ⓨ подволна (C) примет форму конечной диагонали . На завершении модели откроется торговая установка для агрессивной покупки.
_______________________________________
●● Альтернативный подсчёт
● Aeroflot (MOEX) , 🕐TF: 1W
Рис.3
Альтернативный подсчёт куда более негативен. Существует вероятность, что в форму диагонали обернётся первое подразделение в составе Ⓨ of II , подволна (A) промежуточной степени. Если предположение окажется верным, то после коррекции (B) последует нисходящий импульс в рамках подволны (C) .
📚 Учебно-методическое пособие и большая Библиотека ⬇️⬇️
✈️ Аэрофлот✈️ Аэрофлот
Также держу в портфеле небольшую позицию по Аэрофлоту.
Средняя цена в портфеле 25,7 руб. Начинал набирать основной объем в боковике, в котором бумага торговалась с июня по август текущего года.
Технически, акции Аэрофлота подошли к сильному уровню сопротивления: здесь и нижняя граница боковика, и трнедовая, и верхняя граница нисходящего канала. В общем, достаточно сильный пласт, который будет сложно преодолеть. Поэтому я не спешу увеличивать позицию и буду ждать дальнейшего развития ситуации.
Базовая цель: 34 рубля.
#AFLT
*Данный пост не является инвестиционной и торговой рекомендацией.
Театр с вешалки а Страна?Виктор Граков
Быть в состоянии полёта
Вполне естественный процесс.
Нас ждут друзья, любовь, работа,
Моря и горы, степь и лес.
Что нам законы притяженья?
Здесь даже крылья не нужны.
Ведь каждый день, как День рожденья.
Полёт до Солнца и Луны.
Мировые рынки показывают сигналы роста, хочется поверить и в наш рынок.
По ступенькам внизИнтерес инвестора к инструменту потерян, всё. Отчет, обновление парка, снятие запретов и т.д. Если нет пилота, кто подымет Аэрофлот.
Акции перед выходными, что делать с гэпами?Всем привет!
Рассмотрели SBER AFLT GMKN GAZP LKOH и определили точки входа
Аэрофлот - прогреваем двигателиОсновной сценарий - завершается коррекционная модель " Двойной Зиг - Заг ".
На текущий момент предположительно заканчивает своё формирование второй импульс второго зиг-зага.
Ожидаю спуск цены в рамках конечной пятой малой волны импульса в район 7.00 - 5.88. ( область где совмещаются основной и промежуточный целевые уровни фибо).
Так же на графиках цены и индикатора RSI - сформирована конвергенция, что говорит о предстоящем развороте. ( возможно формирование двойной или тройной конвергенции).
Также, жду свечную разворотную комбинацию в качестве подтверждения окончания движения, затем формирование малого восходящего заходного импульса и коррекцию к нему, что бы прикупить.
А пока на заборе в позе "ждуна".
AfltЭта статья — об авиакомпании «Аэрофлот», существующей с 1992 года. Об «Аэрофлоте», действовавшем с 1932 по 1992 год, см. Аэрофлот.
Аэрофлот
Изображение логотипа
ИАТА
SU ИКАО
AFL Позывной
AEROFLOT
Тип публичное акционерное общество
Дата основания 27 июля 1992 (как «Аэрофлот — Российские международные авиалинии»)
24 июня 2000 (как «Аэрофлот — Российские авиалинии»)
Хабы Россия Шереметьево (Москва, Россия)
Россия Красноярск
Альянс SkyTeam
Бонусная программа Аэрофлот Бонус
Слоган Всегда на высоте
Размер флота 177 (на 15.06.22)
Пунктов назначения более 120
Дочерние компании Россия
Победа
Листинг на бирже MCX: AFLT
Штаб-квартира Россия Москва, Россия
Руководство
Сергей Александровский
(председатель правления, генеральный директор)
Оборот
▲492 млрд ₽ (2021)
Операционная прибыль
▲−5,01 млрд ₽ (2021)
Чистая прибыль
▲−34,5 млрд ₽ (2021)
Активы
▲1,11 трлн ₽ (2021)
Капитализация 176.40 млрд руб.
Число сотрудников 30 328 (2019 год)
Сайт aeroflot.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
«Аэрофлот — Российские авиалинии» — российская государственно-частная авиакомпания, образованная из одного из государственных социалистических предприятий, входившего в состав советского «Аэрофлота» и осуществлявшего полёты и коммерческую деятельность на международных воздушных линиях, а также завладевшего правами на одноимённую торговую марку .
Полное наименование — публичное акционерное общество «Аэрофлот — Российские авиалинии»; сокращённое — ПАО «Аэрофлот» .
Выполняет внутренние и международные рейсы из московского аэропорта Шереметьево и аэропорта Красноярск ; в летний период также из аэропортов Витязево, Геленджик, Пашковский, Платов, Симферополь и Сочи.
Летать летают, а акции падают)Так здесь ситуация интереснее.
Минимум здесь точно обновим.
Вторая цель это теория.
Будем наблюдать за реакциями, но чувствую здесь будет тухло еще очень долго.
Идеи по рос рынку в связанных.
Благодарен за лайки и подписку.
Затянутый клин в АэрофлотеНа Д есть модель нисходящего клина с не состоявшимся выходом — цена ушла просто вправо, запилившись около отметки 27.
Но сейчас на Н появилась свечная модель Харами, говорящая о развороте и походе вверх. В сочетании с клином, стоит ожидать похода на 37-38.
При этом зоны колов в акциях AFLT с учетом плеча 2.3 в шорт начинаются на 32.5.
Поэтому есть две цели вверху — 32.5-33.6 и как максимум 37-38.
Просто о сложномПредставьте лестницу, так и цена по уровням и по ступенькам, вверх или вниз, а потом это уже этажи и целые пролеты.
Но силу притяжения никто не отменял, так что вниз легче чем вверх, Ньютон мать его, который сам на рынке потерял целое состояние.
Есть интересные мысли у писак про визуальный трейдинг или как они назвали технический анализ, с мячом сравнивают или с гирей.
Все просто, представь лестницу и лифт. Конечно все хотят попасть в лифт, но когда попали начинают спрашивать куда едем, вверх или вниз? А когда пешочком идете по лестнице Вы точно понимаете сколько народу прошло вверх и сколько вниз.
Ели Вы копеечный спекулянт Вам на лифт, если крупный Инвестор будите лифт ждать на последнем или первом этаже. А вот все новички и игроманы - зубами и по каждой ступеньке.
Выход из боковикаАэрофлот сегодня пробил уровень сопротивления 29,48руб, который служил верхней границей диапазона.
Приведет ли к чему-то этот пробой, посмотрим. Но возможна трансформация диапазона в боковика в полурасширяющийся диапазон.
Через 2 дня отчетность, возможно это как то повлияет на волатильность. Как именно, угадывать не буду.
AFLT, 10 или 50?MOEX:AFLT
В данный момент цена зажимается между двух границ глобальных параллельных каналов, восходящего и нисходящего. Результатом выхода из этой формации может стать хорошее импульсное движение. Есть два определяющих уровня 25 и 32. Соответственно, для принятия решения по краткосрочной идеи буду ориентироваться на пробой этих уровней.
32 – открытие длинной позиции с целью 45-50.
25 – открытие короткой позиции и только в рамках интрадея. Бумага находится под серьезным давлением шортистов и любая позитивная новость для компании или отрасли в целом может стать отличным бустом для шортсквиза. Так что, переносить позицию – повышенный риск. Глобально, целью падения может быть диапазон цены 8 – 10.
ВСЕ уровни акций для торговли/ ОБЗОРВсем привет!
Сегодня рассмотрим все уровни по акциям
1)
по самолетам наблюдаем обновление. максимумов/миниумов, следовательно, ждем еще одного минимума для хороших покупок в расширяющемся треугольнике
2)
в прошлых идеях по сберу первые покупки перевели в б/у и четко обозначила варианты донабора длинных позиций, ждем реакцию зоны и можно еще немного прикупить
3)
по втб ставили две поддержки, кто покупал снизу от первой- лучше перевести в б/у, так как спокойно можем обновить минимумы и уже оттуда двинемся выше
4)
без комментариев, ждем закрепа и закрытия новостного гэпа
5)
ниже, еще ниже
6) слишком сжали рынок,ждем выхода вверх, и только потом покупки, аккуратно, можем также как и по газпрому отвалиться вниз
7)
по яндексу хорошая поддержка и МА 200
------------------
Все сделки ПРИ ПОДТВЕРЖДЕНИИ(ЗАКРЕПЕ НАД ЗОНАМИ)
Аэрофлот Пробита поддержка восходящего тренда ... приоритет на падение
Для продолжения падения стоит дождаться пробития уровня 23.16 на М ,цели отмечены на графике или 19.45 на Н.Предусматривайте откаты .
Для начала роста стоит дождаться пробития уровня сопротивления нисходящего тренда(оранжевый ) 72.36 на Н ,цели отмечены на графике .Предусматривайте откаты .
Дальнейший рост продолжится после пробоя уровня 113.36 на М.цели отмечены на графике .Предусматривайте откаты .
Новые исторические максимумы будут достигнуты после пробоя уровня 225 на Н цели отмечены на графике
Подробно разобрал данный прогноз на своем канале : Эфир 28.06.22
* Пробой- закрытие тела свечи за указанным уровнем.
Лонг AFLTПредполагаемый уровнь для лонга аэрофлота.
Российские авиалинии» — российская государственно-частная авиакомпания, образованная из одного из государственных социалистических предприятий — советского «Аэрофлота», осуществлявшего полёты и коммерческую деятельность на международных воздушных линиях, и которая впоследствии стала владеть правами на одноимённую торговую марку
AFLT longAFLT long покупка аэрофлота по 30 рублей мешками в долгую и всё что ниже по добору тоже в long
AFLTСлабое движение цены, но при наличии покупателей, что подтверждает дельта+, а также индикатор накопления. Возможен рост к сильным уровням сопротивления где были мощные атаки продавцов.
Аэрофлот - дорога на дно?Аэрофлот оказался в тяжелейшем положении: эксплуатация импортных самолетов без соответствующих запчастей невозможно, а российских самолетов в нужном количестве в стране просто не выпускается.
График отражает сложившуюся ситуацию. С 99 по 2017 акции Аэрофлота выросли с 1 до 224 рублей за акцию (если бы вы купили Аэрофлот в 99-м, а продали в 2017, прибыль составила бы фантастические 22400% или примерно 35% годовых на протяжении 18 лет!).
Разумеется, такой бурной рост не может обойтись без коррекции. Рассчитываю, что она может дойти до 9-10 рублей за акцию. Заодно нарисуем очень красивый ГиП на глобальной шкале :)
Не является инвестиционной рекомендацией.
