AFLT 60 к 1 сентября 2021Если до 24 мая не закрепимся выше 72 тогда
возможно коррекция к 60 до 1 сентября 2021
иначе
укрепление с целью 81
Торговые идеи по AFLT
АЭРОФЛОТ📈 Тикер: MOEX:AFLT
🛒 Покупка выше = 68.50
🎯 Цель 1 = 70.60 (+3.08%)
🎯 Цель 2 = 71.92 (+4.95%)
🎯 Цель 3 = 74.92 (+8.08%)
⛔️ Стоп лосс = 65.08 (-4.95%)
❌ Отмена сделки = 65.08
Аэрофлот (AFLT)В начале марта мы наблюдали значительное падение стоимости акций, похожая ситуация была так же в марте 2014 года. Возврат к прошлой стоимости занял более 2х лет, но с последующим значительным ростом. В 2014 падение стоимости было после сообщений о возможном запрете транссибирских перелетов для европейских авиаперевозчиков.
В 2018 так же было значительное снижение стоимости актива, вызванное повышением стоимости топлива, а так же с мнением, что актив очень раздут после банкротства "Трансаэро" - главного конкурента "Аэрофлота". Соответственно коррекция была неизбежна.
На данный момент стоимость актива откатилась к показателям марта прошлого года, когда по всему миру начали вводить карантин. Пассажиропоток аэропортов Москвы — "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" — в январе-феврале снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 45,3%, до 7,4 миллиона человек, следует из данных Росавиации. На международных линиях количество пассажиров сократилось на 82,6%, до 1 миллиона, на внутренних на 12,8%, до 6,3 миллиона.
Но, общая ситуация в мире потихоньку входит в прежнее русло, страны постепенно снимают карантинные меры. Так же приближается сезон отпусков.
В соответствии с действующей стратегией развития до 2023 года группа "Аэрофлот" планирует создать региональные хабы в Сочи, Красноярске, Новосибирске и Екатеринбурге. При этом аэропорту Красноярска отведена особая роль: из него "Аэрофлот" сделает международный транзитный хаб для рейсов между Азией и Европой, что будет особенно актуально в преддверии Олимпийских игр в Токио в 2021 году и в Пекине в 2022 году.
Помимо этих новостей, есть много других (здесь все писать не буду, чтобы не раздувать текст, обратитесь к гуглу), которые сигнализируют о последующем росте актива. К концу 2022 года аналитики прогнозируют 116 рублей за акцию.
Интересной ценой для SW вижу в районе 60р. 65 - уже более рискованный трейд. Позиционные наборы интересны в районе 55р - 58р (Хотя откат к этой цене маловероятен).
После распродажи на уровнях TP1 - TP3 интересно сохранить 10% на возможный последующий рост актива.
Соблюдайте РМ и ММ. Всем успешных сделок.
Аэрофлот. Обзор от 26.03.2021На месячном графике сформирован бар продаж с большим хвостом покупок с растущим средним Спредом на растущем среднем Объеме.
Цена находится в локальной слабой волне продаж.
Текущий бар своим минимумом попал на локальный уровень покупок и отскочил от него. Может показаться, что это П-ль пытается защитить свой уровень. Но при побарном разборе я вижу здесь слабость П-ца, который бОльшим Объемом не смог пробить предыдущий бар с меньшим Объемом, который, в свою очередь пытался возобновить покупки. А коль П-ц показал свою слабость, то я бы ждал реакции П-ля на нее. Ож-↑
На недельном графике сформирован бар продаж с большим хвостом покупок с увеличенным, выше среднего, Спредом на увеличенном, выше среднего, Объеме.
Цена в слабой нисходящей волне пробила локальный минимум и отскочила вверх.
Объем прошел по низам; Результат пробоя очень плохой; текущий бар с бОльшим Объемом не смог пробить предыдущий с меньшим Объемом. Короче говоря, П-ц выглядит отвратительно. Ож-↑
На дневном графике сформирован бар покупок с растущим средним Спредом на растущем среднем Объеме.
Цена пробила нижний край технического треугольника и попала на уровень покупок, откуда П-ль ранее обновлял локальный максимум.
Текущий бар покупок с меньшим Объемом практически пробил бар продаж с бОльшим Объемом слева на уровне. Цена при этом попала в тело бара продаж с большим Объемом, который пробивал нижний край треугольника, и слабо от него отскочила, оставшись в его теле.
Ожидание дальнейших покупок: сразу или через слабые продажи. Минимальная Цель - пробой верхнего края треугольника. Ож-↑
Итог. На месячном и на недельном графиках Слабый П-ц. На дневном графике - довольно бодрый П-ль. Добавив сюда отработку фигуры Теханализа, можно ждать дальнейших действий со стороны П-ля.
Ож-↑
Аэрофлот. М15.Цена вышла из треугольного накопления вниз. Движение идет по сценарию 2 из прошлого обзора .
Есть несколько причин причин предполагать, что зона 62,5 – 63,5 выступит в качестве разворотной:
1️⃣ Там находится точка пересечения нижней границы вил Эндрюса и медианы вил Шифа. Коррекции в формате зигзагов зачастую оканчиваются на одной из этих линий.
2️⃣ На той же отметке сходятся цели по Фибоначчи 1 и 0,618 для волн (Y) и {B} соответственно.
В то же время, если рассмотреть локальную картину на 15-минутном таймфрейме, можно увидеть, как падение последних дней приостановилось на отметке 65,5 на больших объемах. Образовалась зона накопления 65,5 – 66 , которую на старте сегодняшней вечерней сессии пробили наверх. Учитывая, что на этом уровне размер волны (Y) составляет 0,618 от волны (W) можно допустить вариант, в котором цене не дадут опуститься до значений 62,5 – 63,5 и разворот произойдет с текущих значений.
Здесь сам открываю лонг через фьючерс со стопом за накопление.
Аэрофлот. Обзор от 12.03.2021Глобально. После сильнейшего падения вниз в феврале-марте 2020 и последующего отскока Цены от уровня покупок, возобновление продаж не дало обновления минимума. А после того, как в ноябре 2020 П-ль толкнул Цену вверх и не смог пробить предыдущий бар продаж с меньшим Объемом, П-ц почему-то не воспользовался слабостью П-ля. Цена хоть и пошла вниз, но очень слабо.
Итак, у нас Слабый П-ц и пока нет П-ля.
На недельном графике сформирован бар покупок со слабым средним Спредом на уменьшенном среднем Объеме.
После того, как Возобновление продаж не смогло обновить минимум, покупки вернулись на уровень продаж и очень вяло с него идут вниз.
П-ц слабый, но и П-ля пока не видно. А раз так, то Цена продолжит скатываться вниз. Ож-↓
На дневном графике сформирован бар продаж с большим хвостом покупок с узким Спредом на слабом Объеме.
Актив пока по-прежнему находится в глобальном нисходящем тренде. Но то, что возобновление продаж на дало новый минимум, говорит о попытке разворота.
После атаки П-ля на уровень продаж возобновление покупок не дало обновления максимума. Цена катится вниз слабой волной продаж.
Сейчас формируется фигура Теханализа “треугольник”, которая и покажет будущее направление Цены.
Т.к. у нас нет П-ля, а есть только Слабый П-ц, то я жду выхода Цены вниз, который, скорее всего будет ложным. Ож-↓
Итог. Пока актив на всех таймфреймах выглядит откровенно слабо. Поэтому, в отсутствии П-ля ожидание будет - продолжение слабых продаж.
Ож-↓
P.S.
П-ц не обновил минимум. Повторное возобновление продаж было еще хуже.
Государственное участие в капитале компании и массовое разорение мелких авиакомпаний.
Не хватает только какого-то негатива, чтобы нарушить это зыбкое равновесие и начать разматывать актив в разные стороны.
Аэрофлот идёт на посадкуНа данный момент Аэрофлот находится в нисходящем тренде, как в долгосрочной перспективе, так и в краткосрочной.
При пробое слабого уровня поддержки 64.80 скорее всего будет движение в зону 55-60, где вероятно образуется боковик.
Интересно узнать ваше мнение!!!
Всем удачных торгов!!!
Аэрофлот заправлен и готов к взлетуПлан покупки аэрофлота февраль-март
Заканчивает формирование перевернутое W, может отработать фигура и это даст нам отличные точки входа на уровне 63. По тех анализу мы должны упасть в район 58 рублей, но в это с трудом вериться по фундаментальным причинам. Все же уровень 58 отметил на графике, если дойдем это будет сказочная точка входа.
Вместе с тем считаю, что акции должны удержаться на уровне 66,5 с отбоем или ложным пробоем.
Торгуем отбой и ложный пробой в долгосрок от уровней, выход частями начиная с 72 х
Ставьте лайки , пишите комментарии .
Идем на посадкуВо время утреннего стрима рассматривали новую позицию. Решили продать аэрофлот, потому что произошел пробой линии поддержки и ожидается снижение до уровня 66,50. Дальше возможно будет возможность и добавить объемы. Стоп как всегда на локальном максимуме.
Присоединяйтесь к эфирам, задавайте много вопросов, торгуйте вместе со мной, зарабатывайте больше, чем я!
Успешной всем торговли!
Аэрофлот. Взлет и посадка. Мысли про Аэрофлот.
Авиакомпании будут главными бенефициарами при выходе из короно-кризиса.
Может быть пора закупаться, что заработать миллион или два? Но выйдем ли мы из этого кризиса завтра или пройдет еще год? Не знаю.
Что имеем на графике, может быть там виднее.
На графике имеем затяжную коррекцию, которая думаю, что еще не заканчивается, приняв форму двойной коррекции. Поэтому можно предположить, что после первого зигзага АВС была волна Х в форме горизонтальной коррекции с выходом во вторую коррекционную волну.
По всей видимости вторая коррекционная волна принимает форму зигзага АВС, где первая волна А завершена и имеет пятиволновую структуру, далее волна B до треугольника и выход в волну C.
Учитывая, что максимум волны B значительно ниже начала волны A (0,618 фибо), а волна A имеет пяти волновую структуру, обосновано ждать зигзаг. Тогда минимальной целью волны C является уровень 53 (если считать 0,62 волны А), а вот если считать классический зигзаг ABC и исходить из того, что волна A=C, тогда целью волны становится… отметка в 21 рубль за акцию.
Если цена преодолеет отметку в 76 рублей, предположу, что стоит ожидать роста в район 86, а вот потом....
Вывод: брать Аэрофлот в лонг очень высокий риск, и об этом можно говорить, только на пробое уровня 86, тогда получится фигура перевернутой двойной вершины, будет сигнал в Лонг с целью в район 120 рублей.
Открыть шорт на мой взгляд более чем обосновано с вариантом получения хорошей прибыли, но только после явного разворота вниз, где цель 1 - 51 рубль, а дальше уровни 41 руб., 32 руб., и супер цель 21 руб.
Спасибо за внимание, кому понравилось поставьте Лайк. Всем правильных решений.
AFLT покупкаСамые вкусные цены 67-71
Сильное сопротивление 75 как пробьем дальше цена пойдет веселее
сопротивление 80
цель 87-88
ИНВЕСТ. АЭРОФЛОТ и любые ТОП авиалинии.Идея такая:
Инвестирование ( роста % ) + дивиденды с целями - перехай.
Срок 1-2 года.
У Аэрофлота хорошие объёмы прошли на условных низах.
Технически перелом нисходящего тренда не за горами.
Там хорошо бы ещё бы увидеть накопление (боковик) но могут этого не дать.
Если честно, то я лично делаю упор на 2 момента:
- Корона успокаивается. Люди привыкают к этому образу жизни. Адаптировались. Вакцинируют всех.
- 2021 год будет первым НОРМАЛЬНЫМ сезоном отпусков. Люди устали сидеть дома эти годы.
Спрос на транспорт увеличится по сравнению с прошлым годом.
Всем профита.
Аэрофлот, долгосрокВ ближайшие два года можно забрать 100% на аэрофлоте, купив на свои и держать. А если опуститься на 40, вообще подарок.
Аэрофлот. Локальная картина.На часовом таймфрейме цена предположительно находится в волне С более крупной структуры. Волна С представляет собой зигзаг {A}{B}{C}. Сейчас на графике наблюдается накопление: с декабря котировки находятся в диапазоне 68 – 75 , постепенно сужаясь и рисуя треугольник.
Традиционно, вижу два варианта:
1️⃣ Треугольник сам по себе является волной {B}, и, вероятно, уже сформирован. В таком случае стоит ожидать выхода наверх с текущих значений.
2️⃣ Треугольник является волной (X) теоретического двойного зигзага в {B}. Вариант обозначен черным цветом. Тогда последует еще одно снижение, сопоставимое по размерам с волной (W).
📈 Цель движения в волне {C}, как видно по глобальной разметке , находится в районе 88 – 91 рубля.
Накопление еще какое-то время может продолжиться. Сделки целесообразно осуществлять на пробое этого накопления. Для сценария 1️⃣ при консервативном подходе можно рассматривать вершину (В) в качестве верхней границы накопления (уровень 74,5 ). При агрессивном - вершину (D) ( 71,5 ). В любом из вариантов главное – контролировать свои риски. Сценарий 2️⃣ подтверждается при уходе цены ниже уровня 66,5 вершины волны (А).
Аэрофлот- потенциальная ракета!Как мы видим российский авиасектор отстал от других стран,где произошел уже памп авиа и круизных компаний. На графики мы видим набор позиций. MACD/RSI/BB говорят нам о хорошем входе в данную акцию.
Для уточнения, аэрофлот последняя бумага которая не отыграла свой рост на российском рынке.
Имею позицию в данной бумаге 7% от капитала со средней ценой 65.5р, на днях буду добирать позицию.
Брать или не брать решать Вам, моё дело дать идею, всем удачи.
Аэрофлот. Глобальный взгляд.Котировки акций компании находятся в затяжном даунтренде с июля 2017, когда был установлен исторический максимум в размере 225 рублей за акцию.
Структура данного глобального снижения напоминает двойной зигзаг {a}{b}{c}, волны {a} и {с} которого являются одинарными зигзагами. В таком случае сейчас цена находится в волне (b) заключительного зигзага {c}.
Как бы я ни пытался, не могу разметить волну a of(b) импульсом. В моем представлении a of(b) – одинарный зигзаг. Поэтому из всех возможных выделяю два варианта развития событий:
1️⃣ Волна (b) будет развиваться в формате сужающегося треугольника. Тогда сейчас мы находимся в волне с of(b) этого треугольника. Продолжение роста в волне с здесь хорошо ложится на технику движения цены в вилах Шифа. Пробой среднего канала наверх с большой вероятностью отправит цену на тест верхней границы вил.
2️⃣ Волна (b) будет развиваться в формате плоскости wxy. Вариант обозначен черным цветом. В таком случае мы можем увидеть обновление локального максимума и выход цены на уровень 100 рублей за акцию перед последующим снижением.
📈 В ближайшей перспективе оба сценария предполагают рост к последнему зеркальному уровню 88 – 91 рублей.
📉 Глобально выделяю зону 40 – 45 как цель всего снижения.
В дальнейшем рассмотрю текущую ситуацию более детально на часовом таймфрейме.
Идея AFLT_03.03.2021На дневном таймфрейме паттерн ГИП. В случае пробоя линии шеи 71,10, внутри более масштабного паттерна вымпел, заход с текущих, ТР по фигуре=74,10 (под локальным уровнем сопротивления), цель на среднесрок. SL выставляете самостоятельно в соответствии со своим личным риск-менеджментом.
Прошлая идея от 20.02.20 и цели актуальны.
