Инфляция и безработица, нехватка чипов и новый догитвит МаскаНа рынке криптовалют вчера царил оптимизм. Все как могли делали вид, что среда была непонятной аномалией, о которой лучше не вспоминать. Двухзначные темпы роста в течение дня практически по всему спектру рынка указывают вполне определенно, что память у нынешних инвесторов на уровне золотой рыбки (если верить старому мифу про 3 секунды).
Казалось бы, еще пару дней назад все проклинали Маска с его твитами, которые во многом способствовали криптопакалипсису в среду. Но уже вчера его вновь носили на руках, особенно фанаты догикоина, которые получили очередную хайп-инъекцию от Маска. Хотя есть ощущение, что эко среда читателей его твиттера становится все более самозамкнутной. По крайней мере, непосвященным сложно понять, что такого позитивного для догикоина было во вчерашнем твитте: «Сколько стоит этот дож в окне». На наш взгляд, смысла нет ни в твитте, ни в текущих ценах на догикоин, ни в попытках Маска нагнать хайпа вокруг доги.
Тем временем с каждой новой порцией макроэкономических данных проблема инфляции становится все более материальной. К примеру, в апреле цены производителей в Германии выросли на 0,8% м/м и на 5,2% г/г (уровни, невиданные с 2011 года). Что характерно, предыдущий период столь же стремительного роста производственной инфляции в Германии (2010-2011 годы) закончился повышением ставок ЕЦБ, после чего инфляция пошла на спад. На фоне этой информации полезла вверх доходность немецких облигаций (достигла двухлетнего максимума). Таким образом рынки пытаются дисконтироваться под будущее ужесточение монетарной политики ЕЦБ. Первым шагом которого, очевидно, будет снижение объемов покупок облигаций.
На другом конце Атлантики Ford решил временно приостановить деятельность целого ряда своих заводов. Причина - глобальная нехватка полупроводниковых чипов. По заявлению финансового директора, в Ford ожидают потерять около 50% запланированного производства во втором квартале из-за нехватки чипов. И ведь Ford – это не какое-то исключение из правил. Стоит ждать аналогичных новостей от других автопроизводителей.