Обзор глобальной ситуации на акциях EtalonНа месячном таймфрейме данной бумаги формируется паттерн клин , при пробитии верхней границы которого я ожидаю рост . Данную бумагу имеет смысл купить на небольшую часть депозита на горизонт 2-3 лет и больше. За это время бумага может дать иксы, то есть вырасти в цене кратно.
Всё сказанное применимо к данной акции не только на LSIN, но и на Мосбирже.
Проверка IAG на "Турбулентность"В Британии ввели очередной локдаун и даже думают ужесточить его. Понятно, что самолеты на приколе и надо воспользоваться ситуацией. Бумага уже перешла 200 дневную вниз и тестит ее на сопротивление. Ниже 200 дневной есть большой "провал" без поддержки, чем и предлагаю воспользоваться. Предлагаю вход, на увеличенном объеме вниз, не лезть пока рынок не покажет, что пора. Так как бумага очень нервная и на любом писке о послаблении карантинов все начинают подбирать, то что подало, поэтому стоп чуть растянутый по верхней линии, как указан на графике. В случае изменения новостного фона, закрывайте позицию не дожидаясь цели по ТР.
Тех. фэншуй на стороне медведей.
"Мои слова/картинки не являются рекомендацией к покупке/продажи. Каждый сам, творец своего профита. Да прибудет с вами хороший день и настроение :)"
Aston Martin buyИдея покупки акций астон мартин, без всякого фундамента и цифр в виде финансовой отчетности и прочего, но хочется верить в то, что моя идея, это что то вроде чистого инсайда, основанной на опыте из прошлого. И так, я абезбашенный фанат автоспорта, и все что имеет четыре колеса, спортивную окраску и бортовой номер и количество больше 2х единиц, я уже готов смотреть и болеть за кого то из них. Так и случилось в 94м году, когда услышал о новости, что погиб какой то Аертон Сенна, решил узнать кто это, и заболел этим видом спорта до мозга костей. О чем это я, да о том, что я уже не раз зарабатывал на акциях даймлер и феррари, исходя из результатов чемпионата в классе формулы 1, дорогих контрактов и разных гонщиков - звезд, и разной величины, по старту сезона формулы 1 открывал позиции, по финишу сезона закрывал позиции, прибыль была, пусть не десятки тысяч долларов, но и не 1 - 2 тысячи, а по более. Так и в этот раз, есть интересный момент в королеве автоспорта команда астон мартин. Начну пожалуй с простого, руководитель гоночной команды Тото Вольф, который считается одним из самых талантливых и успешных руководителей на уровне Жанна Тодта (феррари), Рос Браун (Brawn Gp, феррари), Рон денис (маклапен) и прочих звезд королевы автоспорта, приобрел 50% акций компании астон мартин, в след за ним большое приобретение акций этой же компании сделал миллиардер Лоуренс Строл а так же и совладелец гоночной команды, так же покупку сделал и 4х кратный чемпион мира Себастиан Феттель, который и будет возглавлять в качестве лидирующего пилота, данную команду в чемпионате формулы 1 на 2021 год. Учитывая тот факт, что в 2020 году уже бывшая команда Racing Poin стала командой Aston Martin, приобрела у команды и компании даймлер мерседес амг петронас практически весь чемпионский автомобиль и добилась резкого успеха взлетев на 4е место в кубке конструкторов, имея несколько ярких побед и всего лишь немного уступив третьему месту в зачете. И скорее всего, данный союз двух команд продолжится и в этом 2021 году, поэтому, мне трудно представить, что мультимиллионеры и один миллиардер, вот так вот просто выкинут деньги на акции в пустую!!! К тому же, если смотреть на график, еще в 2019 году цена на акцию была drive.google.com 21 тыс дол, тогда как сегодня 1799 и это практически даром, и поэтому рискну предположить, что в 2021 году, цена этих акций должна пробить уровень в 10 000 дол, и возможно даже на 14 000, так что, я буду открывать позиции уже сейчас, следить в дальнейшем за успехами команды и развитием событий , а так же реакцией на биржах. Уж слишком много ярких и успешных личностей принимают в этом событии, действий. Буду открывать позиции небольшими лотами и только после установки безубытка на предыдущих открытых позициях, но рассматриваю движение вверх, и ближе к середине чемпионата формулы 1, будет ясна вся суть движения цены. Всем профитов и дворцов по больше ))
для первой сделки
BUY Price : 1791
STOP : 500
Сумку или акции? )Перед покупкой акции Burberry всегда у меня стоит этот вопрос)) И самое верное решение - покупать и акции и сумку для своей любимой! )
В долгосрочной перспективе продолжается восходящее движение и на локальном уровне пробой линии сопративления создает для нас новую возможность для новой покупки!
Успешной всем торговли!
GLTR: дивиденды выше 20% ?Мне написал подписчик с просьбой разобрать данную компанию. Очень интересная компания. В качестве основной идеи я вижу дивидендную доходность выше рынка. Начнем.
Globaltrans - ведущая железнодорожная транспортная группа. Работает в России, странах СНГ и Балтии. Основное направление деятельности - предоставление услуг грузовых железнодорожных перевозок.
Прочитав много информации и перерыв огромное множество источников, могу смело утверждать, что компания любит своих акционеров и качество награждает их за это.
Взято из раздела "инвесторам" на сайте компании:
Дивидендная политика группы обеспечивает баланс между инвестированием в расширение бизнеса и получением прибыли для акционеров:
— Ориентируясь на максимизацию акционерной стоимости(!), компания увеличивает выплаты во время низких инвестиционных циклов и ограничивает их в периоды, когда выявляются крупные приобретения, отвечающие строгим критериям возврата Globaltrans;
— Четкая формула, связывающая дивиденды со свободным денежным потоком и Leverage Ratio (об этом далее), обеспечивает гибкость и прозрачность распределения капитала.
У компании действительно простая и понятная дивидендная политика, что привлекает инвесторов, которые ищут компании с высокими дивидендами.
При Leverage Ratio менее 1.0, компания выплачивает не менее 50% от приходящегося денежного потока (FCF);
При значении от 1.0 до 2.0 — не менее 30% FCF;
При значении 2.0 и выше — 0% и более FCF.
Чтобы вы понимали отношение к акционерам, в 2019 году компания выплатила около 120% от FCF (!).
Операционная деятельность, как вы уже поняли — грузоперевозки. Перевозка металлов приносит Globaltrans 36% выручки - и это главная статья доходов компании. Судя по продажам металлургов, а дела у них идут очень хорошо, результаты Globaltrans могут оказаться значительно выше ожиданий, что является триггером к росту.
Кроме того, крупные клиенты, с которыми заключены длительные соглашения - это 66% выручки. Он приходится на длительные контракты с такими компаниями как Роснефть, ММК, Газпромнефть, ТМК, Евраз, КуйбышевАзот.
Компания отчиталась 01.09.2020 за 1П2020 (FCF составил 6.9 млрд руб (-15% г/г)), а следующая отчетность за 2п 2020 будет уже в конце марта 2021.
Несмотря на падение FCF в 1п 2020, активное восстановление экономики уже началось благодаря Китаю, который представляет основной спрос на commodities.
CEO компании Валерий Шпаков в конце октября дал интервью Коммерсанту, где отметил, что видит некоторое восстановление рынка железнодорожных перевозок. Также он отметил, что никаких капиталовложений в расширение бизнеса на 2021 год не запланировано, что положительно повлияет на свободные денежные потоки компании.
На основе последней отчетности Leverage Ratio = 29.869млрд руб / 55.780млрд руб = 0.54.
Да, это выше, чем 0.5. Но учитывая благоприятную экономическую конъюнктуру можно ожидать понижение показателя, либо увеличение FCF, что положительно отразится на дивидендах.
За 2019 год компания выплатила $1.24 на каждую акцию (или 93.1 руб, если говорить про MOEX).
Даже если бы вы купили акции компании в январе 2020 на самом пике по $9.66, то все равно ваша дивидендная доходность была бы 13.15% (до вычета налогов).
При условии сохранения дивидендов ожидаемая дивидендная доходность будет равняться 20.50%(при текущей покупке по $6.05 и сохранении Leverage Ratio менее 0.5)
Даже при сокращении дивидендов на 20%, доходность будет составлять 16.53%(при текущей покупке и сохранении Leverage Ratio менее 0.5)
Кстати, компания в огромном глобальном треугольнике. Но это чисто мысли вслух. А еще ее держат такие крупные иностранные фонды и банки как BNP Paribas, JPMorgan, Invesco Ltd, Norges Bank Investment Management и не только.
В общем, присмотритесь :)