Фьючерсы на кофе арабика. Канарейка в угольной шахтеЦены на кофе растут из-за того, что стихийные бедствия всё сильнее уничтожают урожай.
Американские и европейские любители кофе готовятся затянуть пояса, поскольку стихийные бедствия обрушились на две крупнейшие страны мира — производители кофе, что приводит более чем к 2-кратному росту товарных цен на кофе за последние 5 лет.
Засухи в Бразилии, крупнейшем в мире производителе кофе, и сильные тайфуны во Вьетнаме, втором по величине производителе кофе, существенно нарушили мировые цепочки поставок кофе, что привело к росту издержек производства, которые в итоге все сильнее сказываются на потребителях.
В буквальном смысле, кофе — это "канарейка в угольной шахте", которая сигнализирует об изменении климата, экологическом кризисе и их влиянии на сельское хозяйство.
Идиома возникла во времена Промышленной революции в Англии, когда угледобытчики, будучи не оснащенными современными газоизмерительными приборами, в забой брали с собой канареек. И тогда, когда опасные газы, например как угарный газ (не имеющий запаха), собирались в шахте в избыточном количестве, они убивали канареек, прежде чем убить шахтеров, тем самым давая предупреждение о необходимости немедленно покинуть туннели.
Будучи одними из крупнейших в мире регионов потребления кофе, любителям кофе из США и Европы, будет особенно трудно переварить рост цен.
Так, по данным немецкой компании по сбору данных о потребителях Statista, европейцы потребляют около 3,2 млн тонн кофе в год, что составляет почти 33% от общего объема потребления кофе в мире, в то время как американцы выпивают 400 миллионов чашек кофе ежедневно (что соответствует 146 миллиардам чашек кофе, выпивыемым в США в год, или почти по 4 чашки в день на каждого взрослого американца).
На самом деле, кофе — это не просто утренний ритуал в Соединенных Штатах; он стал культурным и деловым двигателем.
Однако понимание глубины любви Америки к кофе может быть таким же сложным, как и сам напиток, ну и разумеется как нынешние цены на кофе.
Стихийные бедствия нанесли огромный ущерб.
Бразилия, на долю которой приходится около 40% мирового производства кофе, борется с одной из самых сильных засух за последние десятилетия. Засушливые условия серьезно повлияли на регионы выращивания арабики и снизили урожайность.
В сельскохозяйственном цикле 2023–2024 годов уже наблюдается резкое падение производства; по некоторым оценкам, объем производства может сократиться на одну пятую (20%).
Наиболее остро последствия ощущаются в Минас-Жерайс, крупнейшем штате-производителе кофе в Бразилии и родине высококачественной арабики, где в течение нескольких месяцев выпадало меньше осадков, чем обычно.
Фермеры Бразилии борются с сильнейшей засухой в стране за последние семь десятилетий и температурами выше среднего.
В то время как Бразилия доминирует на рынке арабики, Вьетнам является ведущим в мире производителем более дешевого зерна робусты, используемого в растворимом кофе. Ранее в этом месяце основные регионы выращивания кофе в Центральном нагорье страны были опустошены тайфуном Яги, в результате которого погибло не менее 60 человек и сотни получили ранения.
По предварительным оценкам, пострадали тысячи гектаров кофейных плантаций, что привело к значительным потерям как текущего урожая, так и будущего производственного потенциала, поскольку восстановление поврежденных деревьев займет годы.
Идеальный шторм экологических проблем привел к росту цен к всеисторическим максимумов, выше отметки 2.50 долл США за фунт кофейных зерен.
Совокупное воздействие засухи в Бразилии и тайфуна во Вьетнаме спровоцировало резкий рост мировых цен на кофе. Международная организация по кофе (ICO), межправительственный орган, состоящий из стран-экспортеров и стран-импортеров кофе, сообщила, что цены выросли почти на 20% в третьем квартале 2024 года, достигнув самого высокого уровня почти за десятилетие.
Продолжающиеся последствия изменения климата затрудняют быстрое возвращение к стабильности. Сектор остается уязвимым к экстремальным погодным условиям, которые могут и дальше нарушать будущие урожаи. Кроме того, растущий мировой спрос, особенно на развивающихся рынках, таких как Азия, может продолжать оказывать повышательное давление на цены, еще больше замедляя усилия по восстановлению.
Пока два крупнейших мировых производителя кофе пытаются оправиться от кризиса, перспективы мирового рынка кофе остаются неопределенными.
Изменение климата сокращает площадь земель, пригодных для выращивания кофейных культур, а экстремальные погодные явления учащаются, создавая целый ряд проблем для сектора и любителей кофе в США и Европе.
В техническом плане представленный основной 12-месячный график цен на кофе, указывает на очередную попытку штурма покупателями длинных позиций круглой, 250-центовой отметки, закрепление выше которой по итогам года, будет способствовать дальнейшему ралли и многократному росту цен в обозримой перспективе.
US20Y-US02Y
Royal Caribbean Cruises. Икона Морей отправляется в путь 27 января крупнейший в мире круизный лайнер - Икона Морей (англ. - "Icon of the Seas") отправился из порта Майами, США. Для нескольких тысяч пассажиров, зарезервировавших место во время своего первого рейса по Карибскому морю, «Икона морей» может показаться отпуском мечты.
Корабль, весящий как пять Титаников, представляет собой плавучий зиккурат (от аккадского слова sigguratu — «вершина») веселья и наслаждений.
«Первое в своем роде сочетание лучшего в каждом отпуске», как описывает его Royal Caribbean, может похвастаться 7 бассейнами на 20 этажах корабля, аквапарком с шестью водными горками, 55-футовой водной завесой и симулятором серфинга. Здесь есть стена для скалолазания, каток, поле для мини-гольфа, караоке-бар, казино, квест-комната, полоса препятствий и «Жемчужина», мультимедийная сфера, объявленная «крупнейшей в мире кинетической скульптурой», как следует из презентации от Royal Caribbean Cruises .
У пассажиров есть 40 способов пообедать в восьми различных «районах» и 28 способов поспать, включая «Ultimate Family Townhouse» за 80 000 долларов в неделю, каждый из которых имеет собственный белый частокол, почтовый ящик и внутреннюю горку.
Открытие бронирования на Icon в октябре 2022 года стало для Royal Caribbean «самым крупнейшим днем бронирования за 53-летнюю историю», заявили в компании.
Мегакорабль олицетворяет быстрое пост-ковидное возрождение круизной индустрии.
В первые месяцы пандемии, когда мировой круизный флот в порту пришел в упадок, некоторые задавались вопросом, может ли перерыв оказаться окончательным. Вместо этого круизы стремительно вернулись , устанавливая рекорды количества пассажиров и привлекая новую группу молодых путешественников.
Но Икона Морей также дебютирует в момент расплаты. По мере того, как он удаляется от материковой Америки, его будет преследовать буря враждебности и хейтинга со стороны портовых сообществ, активистов по защите окружающей среды и простых свидетелей, которые считают, что в период чрезмерного туризма и климатического кризиса все это кажется слишком большим .
Когда в июле прошлого года изображение яркой кормы Икона Морей стало вирусным, каждый, кто представлял его как идеальный отпуск, кто-то другой называл его чудовищем, аватаром гротескного чрезмерного потребления.
Икона Морей, вид на корму
Нравится вам это или нет, гигантские круизные лайнеры являются одними из самых замечательных историй успеха эпохи массового туризма. В середине 20-го века, когда коммерческие самолеты вытеснили лодки в качестве основного вида транспорта на дальние расстояния, пассажирское судоходство пришло в упадок. Первоначально круиз был мелкомасштабным и тяжеловесным занятием: корабли пришвартовывались в портах захода на несколько дней и обслуживали клиентуру, у которой было и время, и деньги.
Но затем Тед Арисон, отпрыск израильской судоходной семьи, перевернул индустрию с ног на голову, задав вопрос: "А что, если пунктом назначения будет не точка "Б", а само судно?"
В январе 1972 года Арисон купил старый пассажирский лайнер и поручил его поспешно переоборудовать, чтобы освободить место для развлечений на борту. Переименованный в Mardi Gras, первый круизный лайнер Carnival отплыл из Майами в марте того же года. Зародилась современная круизная индустрия.
Сегодня круизы включают в себя речные круизы, роскошные специальные путешествия и многомесячные экспедиции в самые отдаленные морские уголки мира.
В течение десятилетий после первого путешествия Марди Гра годовая пассажиропоток круизных судов росла в геометрической прогрессии — с 500 000 в 1970 году до почти 30 миллионов в 2019 году.
Порт Майами, «мировая круизная столица», перешел от обработки 61 000 пассажиров за 1 год в 1950 году - до почти 68 000 пассажиров за один день в 2023 году!
В то время как поездки за границу после пандемии стали полны беспокойства, круизный лайнер, напротив, представляет собой максимально изолированную среду — удобную, предсказуемую и беспроблемную.
Но, пожалуй, самая удивительная особенность этой растущей популярности заключается в том, что большая часть ее приходится на молодых путешественников. Данные, недавно собранные исследователями из CivicScience, показали, что 69% молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет были, по крайней мере, «в некоторой степени заинтересованы» в круизе, что является самым высоким уровнем среди любой возрастной группы.
В общем, вот так 👍 И вот так 👍👍 живет молодежь Америки с Европой.
Важно отметить, что в период высокой инфляции все эти предполагаемые преимущества доступны при контролируемых затратах. Стандартный круизный пакет это «все включено».
Хотя алкоголь и экскурсии за пределы корабля, как правило, стоят дополнительно , теоретически человек может провести неделю на борту, не потратив ни доллара.
Именно поэтому для миллионов постоянных клиентов круиз — лучший и единственный способ путешествовать.
Эти поездки продаются как возможность, которая бывает раз в жизни.
В то время как поездки за границу после пандемии стали полны беспокойства, круизный лайнер, напротив, представляет собой максимально изолированную среду — удобную, предсказуемую и беспроблемную. С момента посадки пассажир изолирован от переменных и сложностей путешествия за границей.
Еда и напитки всегда текут. Ваш багаж всегда под рукой. Развлечения работают круглосуточно. Дрейфуя в параллельном мире отдыха и развлечений, корабли уносят вас от земных забот и, как следствие, от моральных мук и угрызений совести.
Техническая картина и основной график указывают на ключевое всеисторическое сопротивление в акциях Royal Caribbean Cruises NYSE:RCL , пробой которого вверх может отправить акции к дальнейшему полутора - двукратному росту в среднесрочном горизонте.
Индекс доллара США близок к падению. Скоро..Индекс доллара США (DXY), который измеряет стоимость доллара США (USD) по отношению к корзине из шести других основных валют, продолжает нести потери уже пятую неделю подряд, опустившись ниже 102 пунктов в основную торговую сессию работы бирж США в понедельник, 19 августа.
За последнюю неделю спот-золото (XAUUSD) также растет против доллара, превысило психологический максимум в 2500 долларов за унцию, установив новый исторический максимум, в то время как валютная пара Евро/Доллар США (EURUSD) только что продемонстрировала положительную доходность с начала года в 2024 году, поднявшись выше психологического уровня в 1,10.
Доллар США продолжает слабеть после мягких комментариев должностных лиц Федеральной резервной системы (ФРС), которые усилили новые ожидания снижения процентной ставки центральным банком в сентябре. Кроме того, экономические данные США за прошлую неделю показали, что как индекс цен производителей (PPI), так и индекс потребительских цен (CPI) указывают на замедление инфляции.
Президент Федерального резервного банка Сан-Франциско Мэри Дейли подчеркнула в воскресенье, что центральный банк США должен принять постепенный подход к снижению стоимости заимствований, согласно недавней публикации Financial Times. Дейли опровергла опасения экономистов о том, что экономика США сталкивается с резким замедлением, которое потребует быстрого снижения процентных ставок.
Кроме того, президент Федерального резервного банка Чикаго Остан Гулсби предупредил, что должностные лица центрального банка должны быть осторожны и не сохранять ограничительную политику дольше, чем необходимо. Хотя неясно, снизит ли ФРС процентные ставки в следующем месяце, невыполнение этого требования может негативно повлиять на рынок труда.
Кроме того, снижение доходности по американским облигациям способствует понижательному давлению на доллар. На момент написания статьи доходность 2-летних и 10-летних казначейских облигаций США составляет 4,05% и 3,85% соответственно.
На этой неделе все внимание будет приковано к предстоящей речи председателя Федеральной резервной системы Джерома Пауэлла.
В целом, основной технический график индекса доллара США (DXY) указывает на возможное снижение в течение следующих 12–18 месяцев.
Вспомогательный график RSI(14) также указывает на преобладание медвежьих настроений.
Казначейские облигации США. Давай Биден. Давай, до свидания...Казначейские долгосрочные облигации США продолжают восстановление на фоне ухудшения ситуации в производственном секторе, на финансовых рынках и на рынке труда Соединенных Штатов, в то время как приближается к завершению президенство Байдена, избранного 3 ноября 2020 года 46-м по счету президентом США.
Исторический бэктест анализ указывает, что эти без малого 4 года президентства Байдена уже вошли в историю, как самый наихудший период последних как минимум 100 лет для мировых облигационных рынков.
Для бондов US T. Bond (10-year) за историю последней сотни лет, такого не было ни разу, чтобы облигации правительства США, даже с учетом купонной доходности, теряли в цене два года в ряд, как в 2021-м и в 2022-м годах.
Масштабы потерь облигационного рынка также сложно переоценить. Для бондов US T. Bond (10-year) в 2022-м году был зафиксирован результат -17.83%, и это с учетом купонной доходности.
Более подробно со статистикой можно ознакомиться в личном блоге профессора финансов Школы бизнеса Стерна Нью-Йоркского университета Асвата Дамодарана , который преподает курсы корпоративных финансов и оценки в рамках программы MBA.
В то же время для более долгосрочных бондов US T. Bond (20+ years) результаты 2022-го года еще более удручающие.
В приведенном основном техническом графике фонда на Казначейские облигации США 20+ лет NASDAQ:TLT , его доходность с момента выборов в качестве президента Байдена за следующие 3,5 года составила минус эпические минус 40 процентов, и это с учетом реинвестирования всех купонов.
Исторически это, еще раз подчеркну, абсолютно беспредецедетно.
Для меня этот человек навсегда останется катастрофой облигационного рынка, ну и конечно же, президентом войны (не сочтите за политикантство и сексизм).
Технический график (полной доходности) указывает на разверстывание H&S структуры, к дальнейшему росту TLT к до-Биденовским отметкам, вблизи 145 долл. США за акцию.
