NIO +36% свинг, +95% краткосрочно, +650% среднесрочноПокупка 4,58
Стоп-лосс - 2,98
Свинг цель - 6,21 (3-4 недели, П/Р 1)
Краткосрочная цель - 8,83 (2-3 месяца, П/Р 2,8)
Среднесрочная цель - 34 (9-12 месяцев, П/Р 19)
NIO
$NIO #NIOВсем привет! Хочу быть не прав в этом, а так мне надоело смотреть на это ... Нарисовал для себя кучу графиков, хочу снова заметить, практически в 70% случаев не РАБОТАЕТ! на 7.7 была 4 волна в рамках глобальной волны С, те сейчас формируется 5 волн в окончательной 5 волне в глобальной волне С и скорее всего будет перелой (новые лои) по акции NYSE:NIO зона покупак указана по коррекции фиббоначи - 2.5-3.5$. Печаль еще в том, что конкуренция на внутреннем рынке очень мощная, хотя компания NYSE:NIO лидирует по своим сетям и станциям в Китае, а так же имеет огромное развертование в странах ЕС. Пожелаю всем удачи. Рынок казино!!!
NIO (NIO): 55% рост, но медвежий тренд пока не сломленНекоторое время назад мы анализировали акции NIO, и недавно их стоимость увеличилась на 55%. Тем не менее, несмотря на этот рост, пока нет убедительных признаков завершения медвежьего тренда или начала устойчивого подъема.
Ключевой момент заключается в том, что важные уровни, которые необходимо пробить для разворота тренда, остаются нетронутыми. В частности, мы следим за уровнем волны ((iv)) около $6,04. Если этот уровень не будет пробит, есть вероятность, что цена акций продолжит падение до $2,99 или даже ниже, возможно до $1. Это может показаться значительным, но учитывая, что с января акции упали на 62%, повторение такого падения вполне возможно.
В заключение, рынок по-прежнему слаб, и мы осторожны в отношении возможных дальнейших падений. Помните, что не обязательно инвестировать в каждую привлекательную возможность. 🤝
NIO (NIO): Высокий риск и огромный потенциалNIO, акция, которую мы ранее анализировали и от которой получили прибыль, остается высоковолатильной и в настоящее время находится в нисходящем тренде. С максимума примерно $67 она упала до $5.21. Это резкое падение произошло за чуть более чем три года, что относительно короткий срок для фондового рынка.
Несколько факторов способствуют этой волатильности. Во-первых, автомобильный сектор по своей природе волатильный. Кроме того, сегмент электромобилей (EV) столкнулся с политическими трудностями за последние несколько лет. NIO, будучи китайской компанией, также пострадала от субсидий ЕС для электромобилей, что усугубило трудности акции.
Несмотря на эти проблемы, мы считаем NIO интересной инвестицией как с фундаментальной, так и с технической точки зрения. В настоящее время NIO удерживает Point-of-Control в узле высокого объема на Нью-Йоркской фондовой бирже, что указывает на возможное формирование дна. Этот уровень критически важен для наблюдения, так как он может указывать на возможную стабилизацию и точку разворота для акции.
Краткосрочный анализ
Рассматривая 4-часовой график NIO, мы наблюдаем узел низкого объема между $6.32 и $7. Когда цена входила в эту зону, она быстро проходила через нее, указывая на ближайшие возможные уровни сопротивления. Таким образом, уровни $6.32 и $7.04 особенно интересны.
В районе $4.12 находится Point-of-Control на 3-дневном графике, но мы можем увидеть дальнейшее снижение к отметке $3. Мы рассматриваем несколько точек входа и применяем стратегию усреднения цены до самого низкого уровня в $1.19.
Стратегия
Для NIO это похоже на ситуацию "всё или ничего". Потенциал роста значителен, с приростом почти 400%, если цена поднимется с $3 до Волны 4. Мы планируем несколько входов и стратегию усреднения цены вниз.
Однако, если цена упадет ниже $1.20, это станет неустойчивым для NIO. Несмотря на огромный потенциал роста, важно осознавать риск дальнейшего падения акции до нуля.
Учитывая текущую волатильность, мы считаем вход до $3 слишком рискованным и волатильным, поэтому воздерживаемся от инвестиций до стабилизации цены на более привлекательных уровнях.
NIO (NIO): Падениеи и надежда на долгосрочную перспективуNIO (NIO): NYSE:NIO
NIO недавно опустился ниже отметки в 7 долларов, что сигнализирует о возможном продолжении его значительного нисходящего тренда. После достижения пика в 66,99 доллара, NIO находится в продолжительном спаде, который не показывает немедленных признаков завершения. Хотя ожидается, что спад будет продолжаться, критически важно, чтобы цена оставалась выше порога в 1,19 доллара, чтобы сохранить бычий взгляд на будущее NIO, предотвращая резкое падение к нулю - сценарий, который кажется менее вероятным, учитывая ограниченный потенциал для дальнейшего падения.
В этом контексте мы наблюдаем развитие Волны (C), возникающей из Волны (B), структурированной как пятиволновой спад, нацеленный ниже. Особенно заметно, что Волна 3 коснулась уровня расширения 161,8% на отметке 8,84 доллара, за которым последовала Волна 4. Теперь мы готовимся к Волне 5, которая может приблизиться к зоне поддержки в 2,13 доллара.
Установка широкого стоп-лосса может показаться рискованным, но потенциал для восходящего скачка убедителен. Если NIO действительно проходит через общую Волну II, готовясь к многолетнему отскоку, это может драматически превысить его исторический максимум в 67 долларов, намекая на увеличение более чем на 3000%. Этот оптимистичный прогноз согласуется с возможным долгосрочным бычьим трендом после текущего спада.
В настоящее время слишком рано определять точные точки входа из-за значительного риска дальнейшего падения. Попытка сделать это сейчас была бы похожа на попытку поймать падающий нож без адекватной поддержки поблизости. Терпение и бдительное наблюдение критически важны на данном этапе, чтобы избежать преждевременных входов. Как только станут очевидны признаки стабилизации рынка или изменения тренда, мы сможем определить стратегические точки входа, чтобы использовать потенциал долгосрочного роста NIO. Этот осторожный подход направлен на сбалансирование управления рисками с перспективой значительных доходов, ожидая восстановления рынка и восхождения NIO.
NIO. После трудного дня.Вчера выпустил отчет китайский производитель электромобилей NYSE:NIO . Сам отчет разбирать не буду, мне он ни к чему. А вот результаты торговой сессии в NY привлекли внимание.
1️⃣ В первый час торгов владельцам акций устроили кровавую баню. 👹 Шутка ли, в моменте падение достигало 10+% !
Далее, залив так же стремительно выкупили, образовав на баре (свече) длиннющий хвост. (Посмотри картинку 😊)
2️⃣ Торговая сессия закрылась ростом акции. ⬆️
3️⃣ Для нас важно то, что цена удержалась выше уровня 5,4$. Его хорошо видно на графике.
4️⃣ Подобного рода перфомансы 🎭 зачастую являются признаком смены среднесрочной тенденции / настроений. В нашем случае, Покупатели проявили свою силу и желание отстоять свои позиции.
✅ Вывод.
Искать возможность для покупки акции в районе 5,4$ с первой целью 6,15 $ и для терпеливых/жадных к 7$
✅ Риски.
Это 🇨🇳 китайщина 😏
Всем хороших сделок! ✌️
Фьючерсы на палладий: завершение эпохи многолетнего раллиЗахватывающее дух ралли в палладии, судя по всему, подходит к концу.
Рост предложения и замедление спроса подрывают цены на металл, используемый для нейтрализации выбросов выхлопных газов автомобилей.
Палладий, когда-то самый дешевый из основных драгоценных металлов, взлетел с менее чем 500 долларов за унцию в 2016 году до более 3400 долларов в марте прошлого года, оставив платину и золото позади.
Причиной ралли был растущий спрос со стороны автопроизводителей, которым требовалось больше палладия на автомобиль, чтобы соответствовать ужесточающимся стандартам выбросов.
Однако предложение не могло идти в ногу, что приводило к огромному дефициту для одних. И не менее огромным прибылям для других.
Сейчас это меняется.
Электромобили (EV), которым не нужен палладий, все больше завоевывают долю рынка, и автопроизводители заменяют часть палладия более дешевой платиной в автомобилях с ДВС.
Между тем предложение от переработанных автомобилей растет, поскольку те, которые содержат больше палладия, все активнее перерабатываются в утиль.
Палладий упал примерно до 1600 долларов за унцию, теряя более 50 процентов от максимальных отметок 2022 года, и аналитики прогнозируют, что в 2027 году средняя цена составит всего 1150 долларов за унцию.
По прогнозам аналитиков Morgan Stanley , спрос со стороны автопроизводителей упадет примерно на 400 000 унций в период с 2022 по 2027 год, а предложение от утилизации автомобилей увеличится на 1,2 млн унций, при том что спрос на палладий почти на 90% зависит от автомобильной промышленности.
По их словам, это сдвинет рынок примерно в 11 миллионов унций в год к профициту почти в миллион унций в 2027 году.
В связи с открытием Китая аналитики прогнозирует рост спроса со стороны автопроизводителей в этом и следующем году, а переизбытка палладия не будет до 2025 года.
Российский "Норильский никель", на долю которого приходится 40% мировых поставок руды, заявил, что его производство палладия упадет на 8-14% в этом году.
Цены выросли в прошлом году, в т.ч. из-за опасений санкций в отношении палладия Норильска на фоне известных событий. Некоторая неопределенность в отношении поставок все еще может сохраняться, но с каждым годом, по причинам, отмеченным выше, зависимость от российского металла будет ослабевать.
Техническая картина во фьючерсах на палладий указывает на схлопывание многолетнего пузыря в ценах, с перспективой дальнейшего их снижения до 1000 - 1150 долл. США за унцию.
nio longДобрый день всем. NIO лонг с добором 9 8.3 цели 20 и выше. Льют Да и набираю позицию. Впереди новогодние продажи. думаю квартал закроют хорошо.
Видимо 2 подволна волны 3 завершенаПривет🤗
На мой взгляд у нас завершилась 2 подволна волны 3, а это значит еще долгое снижение в район 16$.
В альтернативе сейчас идет лишь 4 подволна волны С 2 старшей волны. В рамках этого варианта возможен еще рост в 5 подволне в район 21$, а потом так же снижение в район 16$
Не смотря на возможную альтернативу открываю идею на снижение
NIO - при закреплении цены выше 24,50 возможен дальнейший ростNYSE:NIO
5 лучших китайских акций для покупки и наблюдения...
Сотни китайских компаний котируются на рынках США.
Но какие китайские акции лучше всего покупать или добавить в лист наблюдения прямо сейчас? Среди лучших по нашему мнения - Nio ( #NIO ), Baidu ( #BIDU ), Li Auto ( #LI ), Pinduoduo ( #PDD ) and BYD Co. ( #BYDDF ).
-------------------------------------------------------------
Сегодня рассмотрим NIO
Коротко: NIO Inc. проектирует, разрабатывает, производит и продает "умные" электромобили в Китае. Он предлагает пяти-, шести- и семиместные электрические внедорожники, а также "умные" электрические седаны. Компания также занимается предоставлением своим пользователям "пакетов энергии и услуг"; конструкторско-технологическая деятельность; производство электронных силовых агрегатов, аккумуляторных батарей и компонентов; а также проводит деятельность по управлению продажами и послепродажным обслуживанием.
--------------------------------------------------------------
С марта 2022 цена находится в своеобразном диапазоне (безусловно, никто вам не мешает "нарисовать" графическую модель чашка с ручкой 😉) и при закреплении выше 24,50 вполне себе может открыться хорошая возможность для покупки с первой целью в районе 35.
Зона 24 - 24,50 на данный момент является основной зоной сопротивления для даноого актива.
---------------------------------------------------------------
❗️ Соблюдайте свой риск менеджмент и придерживайтесь своей торговой стратегии!
😉 Ставим лайк 🚀 если понравилась идея 🤝
👉 Подписываемся на идею, чтобы следить за реализацией паттерна,
👉 Подписываемся на наш канал, чтобы не пропустить следующие торговые идеи!
🙏 Всем удачи и профитов!
NIO на 19По Китаю сейчас делать прогнозы сложно. Но, при нормальном продолжении разволновки, окончание коррекции можно ждать в районе 19.
Решение каждый принимает сам!!!
Инвестиционная идея - NIOВосстановление производителя электромобилей по мере снятия ограничений в Китае
💡 Закрытие производства в Китае сильно ударило по компании Nio, но, по данным Morgan Stanley, производитель электромобилей готов к восстановлению, которое может произойти уже в ближайшие пару недель.
✅ Nio #NIO - китайский производитель электромобилей.
🎯 Целевая цена от Morgan Stanley - $34, потенциал роста +96%
⚡️ Катализаторы роста:
• Снятие ограничений в Китае. В последние месяцы антиковидные ограничения в Китае нанесли удар по производителю электромобилей, остановив производство, снизив продажи автомобилей и задержав запуск новых моделей. Однако несколько дней назад правительство начало ослаблять ограничения в Шанхае - спустя два месяца после того, как город закрылся, столкнувшись с одной из самых больших вспышек Covid-19 с начала пандемии. Это может привести к большому росту Nio в ближайшей перспективе, считают в Morgan Stanley.
• Восстановление активности и субсидии правительства. Деловая активность в регионе дельты реки Янцзы постепенно возобновляется, и правительство Шанхая предоставило потребителям субсидии в размере 10 тыс. юаней для замены старых автомобилей на электромобили. По мнению аналитиков, у NIO есть все шансы извлечь выгоду из местных программ стимулирования и возобновить рост продаж в ближайшие месяцы, принимая во внимание, что в 2021 году на Шанхай пришлось более 15% продаж компании.
📊 Фундаментальные показатели:
• Рыночная капитализация: $27.38 млрд
• P/S = 2.93х
• P/S сектора = 0.92x
• fwd темпы роста выручки = 84.09%
YTD по Автопроизводителям ТОП 12Интересно, что никто из ТОП 12 не находится в плюсе по YTD доходности. Но огромная разница между Rivian (-47%) и Honda , которая теряет около процента. Два японца теряют совсем по чуть чуть и вслед за ними Tesla которая смогла сильно восстановиться за март месяц. А вот по капитализации отрыв Теслы от Тойоты в 3 раза от Форда и GM в 15
Инвестиционная идея - NIO #NIO💡 Barclays рекомендуют Nio к покупке, несмотря на то, что ее акции рухнули более чем на 20% с начала года.
✅ Nio #NIO - китайский производитель электромобилей класса люкс. Конкурентным преимуществом Nio является уникальная услуга Battery as Service, позволяющая владельцу авто менять аккумулятор на одной из 5 тыс. зарядных станций по всей стране, а не ждать, пока батарея зарядится.
🎯 Целевая цена от Barclays - $34, потенциал роста +38%
Тезисы в пользу роста компании:
• Внедрение электромобилей. Barclays считает, что быстрое распространение электромобилей предоставило китайским производителям возможность занять крупную долю не только на широком внутреннем рынке Китая, но и захватить доминирующее положение на мировой арене.
• Конкурентные преимущества. По мнению Barclays, инновационный метод замены аккумулятора позволит Nio привлечь больше клиентов. Battery as Service позволяет снизить начальный уровень приобретения электромобиля и обеспечить гибкость его использования.
• Расширение предложения. Barclays считает, что в ближайшие пару лет Nio должна увеличить продажи не только в сегменте люксовых автомобилей, но и для массового рынка. Аналитики отмечают, что компания хорошо приспособлена к данному переходу, учитывая высокий интерес потребителей к запуску бюджетной модели ET5.
📊 Фундаментальные показатели:
• Рыночная капитализация: $38.16 млрд
• P/S = 7.4х
• P/S сектора = 1.14x
• fwd темпы роста выручки = 107.34%
💎 Наше мнение: Считаем акции китайских автопроизводителей более привлекательными относительно западных аналогов, поскольку их оценка значительно ниже. Так, Nio торгуется c с форвардным P/S на уровне 6.98x, в то время как у Tesla #TSLA этот мультипликатор равен 11.71x. Компания включена в наш watchlist «Китай».
NIOНа данный момент акции NIO находятся в среднесрочном нисходящем тренде.При пробое сопротивления 34.8 и сломе нисходящего тренда можно будет ожидать восходящее движение со следующими целями:
1.(43.45).
2.(55).
NIO-это фундаментально переоценённая компания.Поэтому не забываем про стопы!!!
Данная идея является среднесрочной!!!
Интересно узнать ваше мнение!!!
Всем удачных сделок!!!
#ИнвестиционнаяИдея NioАкции китайского производителя автомобилей были горячими в течение года, и Nio предлагает одни из самых сильных ожидаемых перспектив роста.
В начале этого года казалось, что у компании не возникнет проблем с наращиванием производства до 150 000 электромобилей в год. Однако этот план был отброшен во втором и третьем кварталах из-за проблем с цепочкой поставок и нехватки полупроводниковых чипов. Когда последняя проблема начала решаться, Nio поставила рекордные 10 878 автомобилей в ноябре. Годовой показатель составит 130 536 автомобилей. К этому времени в следующем году Nio сможет производить около 600 000 автомобилей в год.
Компания также представила решение "аккумулятор как услуга" (BaaS) в 2020 году. Модель BaaS снижает первоначальную стоимость новых электромобилей в обмен на участие в ежемесячной платной услуге. Эта услуга позволяет владельцам заменять или модернизировать свои батареи в будущем. Отказавшись от некоторых доходов в ближайшей перспективе, Nio обеспечила более крепкий долгосрочный денежный поток и нашла способ сохранить лояльность покупателей к бренду.
👉 Компания NIO сообщила об убытке на акцию в третьем квартале в размере -$0,06, что на $0,03 лучше прогноза аналитиков -$0,09. Выручка за квартал составила $1,52 млрд против консенсус-прогноза в $1,46 млрд.
Прогноз 👇
NIO видит выручку в 4 квартале 2021 года на уровне $1,45-1,56 млрд против консенсус-прогноза $1,74 млрд.
Поставки автомобилей составят от 23 500 до 25 500 автомобилей, что примерно на 35%-45% больше, чем в том же квартале 2020 года, и примерно на 3,8% меньше, чем в третьем квартале 2021 года.
Общая выручка составит от 9 376,0 млн юаней (1 455,1 млн долларов США) до 10 105,6 млн юаней (1 568,4 млн долларов США), что представляет собой увеличение примерно на 41% - 52% по сравнению с тем же кварталом 2020 года.
❗️ Данная инвестиционная идея является больше спекулятивной чем долгосрочной. Мы рассматриваем идею на 6 месяцев - 1 год
Fisker - Tesla killer: достойный электокар#FSR Еще один убийца #TSLA попался на глаза.
#FSR Ficker Inc. доступен в РФ квалам через внебиржу или NYSE через иностр.брокера. Надеюсь скоро добавят на РФ биржи.
Что вкусного:
🐺Показали машину и уже 19000 (!) предоплаченных заказов кроссовера Fisker Ocean. Солнечные панели на крыше, пару революционных фишек.
В т.ч. разрабатывают графеновые батарейки!!!
Поставки начнутся в 22 году.
🐺Уже начали производить в Австрии где Гелик так же производят (город Грац, завод Magna Steyr).
🐺На чипы долгосрочный контракт с FOXCONN.
🐺Да и Henrik Fisker волчара автопрома, уже не первый год в бизнесе, прошлую компанию в люкс сегменте (Karma Automotive) раздолбил на две и Fisker Inc. собственное имя оставил за собой.
И, кстати, он главный дизайнер был BMW Z8 и Aston Martin DB9 и V8 Vantage на секундочку. И его легендарный гибрид спорткар Fisker Karma.
И уважаемые аналитики говорят, что компания недооценена аж на целых 80%.
И сейчас по теханалу видно, что в декабре рост, а в 2022 🚀 на $30+
Инвестиционная идея - NIO #NIO💡 Акции Nio значительно отставали от своих конкурентов осенью, однако аналитики Citigroup считают, что тенденция может измениться в ближайшее время.
✅ Nio #NIO - китайский производитель электромобилей.
🎯 Целевая цена от Citigroup - $87, потенциал роста +117.5%
⚡️ Тезисы в пользу роста компании:
• Конкурентное преимущество. Главной отличительной характеристикой Nio является уникальная услуга Battery as Service (BaaS - аккумулятор как услуга), согласно которой компания продает батареи по доступной подписке и позволяет владельцу авто поменять использованную батарею на одной из 517 зарядных станций по всей стране.
Замена аккумулятора происходит за считанные минуты, в то время как зарядка на стандартных станциях занимает значительно больше времени. Компания уже объявила о планах по расширению сети станций BaaS до 700 единиц к концу 2021 года.
Вдобавок, подписка на программу BaaS от Nio позволяет клиентам экономить до $10 тыс. при покупке авто, поскольку аккумулятор не идет в комплектацию автомобиля, а устанавливается и меняется только на станциях. Цена подписки на услугу варьируется в зависимости от модели и составляет от $150 до $230 в месяц.
• Завершение допэмиссии. С начала сентября Nio осуществляла дополнительную эмиссию акций на американском рынке. Это оказало давление на котировки и привело к отставанию от основных конкурентов XPeng #XPEV, Li Auto #LI и Tesla #TSLA. На этой неделе процесс допэмиссии завершился, что может позволить акциям продолжить восходящее движение без замедляющих факторов.
По результатам допэмиссии, Nio привлекла порядка $2 млрд. Средства от размещения компания планирует потратить на общие корпоративные цели, новые разработки, а также на снижение долговой нагрузки.
• Поставки ET7. Недавно Nio объявила, что бронирования долгожданного седана премиум-класса ET7 будут доступны с середины января, а поставки начнутся ориентировочно в 1-м квартале 2022 года. Аналитики ожидают, что ET7 станет главным конкурентом Tesla #TSLA в Китае.
• Отчетность. Nio стабильно наращивает темпы роста финансовых показателей, а также числа поставок несмотря на существующий дефицит полупроводников. Так, за 3-й квартал выручка увеличилась на 116.6% г/г, а количество поставленных электрокаров достигло 24 тыс. единиц, что на 100.2% выше чем за аналогичный период в прошлом году. Маржинальность производства электромобилей достигла 18%, что значительно лучше прошлогоднего показателя (14.5%).
• Ближайший катализатор. Производитель электромобилей объявил, что конференция Nio Day состоится 18 декабря. Ожидается, что на мероприятии Nio анонсирует электромобиль ET5 и спорткар EF9. Кроме того, инвесторы ожидают, что компания поделится информацией относительно успеха продаж в Норвегии и представит планы по дальнейшему расширению деятельности за рубежом.
📊 Фундаментальные показатели:
• Рыночная капитализация = $66.5 млрд
• P/S = 12.6х
• P/S сектора = 1.26x
• fwd темпы роста выручки = 104.7%
💎 Наше мнение: Считаем, что Nio является одной из самых интересных историй роста на текущий момент. В долгосрочной перспективе компания может стать бенефициаром глобальной электрификации автомобильного ряда. Кроме того, Nio обладает и среднесрочными драйверами для роста. Главный из них - предстоящая конференция 18 декабря. Дополнительным фактором является растущий интерес инвесторов к китайскому рынку. Держим компанию в нашем watchlist “Китай”.
NIO нужен импульс для прорыва из треугольника.NIO - надеюсь завтрашние данные о поставках авто за сентябрь и будут тем самым импульсом для прорыва треугольника вверх. Если мы увидим признаки разворота, это и есть сигнал на покупку для достижения следующих цэлей :
Первый таргет- 41.89
Второй таргет -46.32
Третий таргет -55.36
Китайский тех сектор в поисках днаПрощу обратить внимание всех неравнодушных
$BABA $BIDU $TAL $NIO $LI $VIPS $JD $PDD
С технической точки зрения потенциал падения 30 пунктов, это середина многолетнего накопления конец 2013-2017
Так же поставленный мной уровень на середину диапазона дважды выступал поддержкой в 19 и 20 году
С выставленным уровнем совпадает наибольший кластер в профиле объема
Рост, как и падение происходили с очень экспонецниально и сопровождались высоким моментумом, так что вероятность возвращения в эту зону высока. Это вполне может быть импульс, который возвращается в точку своего начала. Мы наблюдаем отвесное падение и постепенное увеличение объемов торгов, так что не торопитесь откупать дно. Китай даст отличные возможности в будущем, все что нужно сейчас - дождаться когда актив замедлит свое падение и перейдет в накопление
Что происходит с акциями китайских компаний?Что происходит с акциями китайских компаний?
• 5 июля регулятор в Китае потребовал удалить агрегатор такси Didi из местных магазинов приложений. Причиной регулятор назвал проблемы, связанные со сбором персональных данных пользователей. Листинг Didi стал вторым по величине размещением китайской компании в США после IPO Alibaba. Компания привлекла $4,4 млрд по средней цене $14 за бумагу.
• 23 июля котировки акций китайских эмитентов из сектора онлайн-образования продемонстрировали падение в связи с подготовкой закона об ограничении их деятельности. Образовательным платформам могут запретить привлекать капитал или проводить IPO. Эти меры могут уничтожить индустрию образовательных сервисов, который еще недавно оценивалась в $100 млрд. Котировки представителей отрасли: Gaotu Techedu, TAL Education и New Oriental Education & Technology теряют более 90% стоимости.
• Котировки китайских IT-гигантов: Alibaba, Baidu, JD обновили годовые минимумы. Но если посмотреть на мультипликаторы компаний, на финансовую отчетность, то станет ясно, что они сильно недооценены.
• Можно обратить внимание на истории, связанные с производством электрокаров, – данный сегмент тоже сильно недооценен. Любопытные компании: Li Auto, NIO и XPeng.
• 30 июля на фоне усиливающегося давления на ИТ-компании из КНР со стороны властей Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) приостановила регистрацию первичных размещений и другие способы продажи китайскими компаниями своих ценных бумаг на американских фондовых площадках.
Что делать с акциями китайских компаний?
• Инвесторам рекомендована держать не более 8 - 10% китайских компаний в своем портфеле.
Инвестиционная идея - Nio Inc #NIO 💡 Китайский рынок на сегодняшний день является самым динамично развивающимся рынком электромобилей, чему в том числе способствуют стимулирование производства экологичных автомобилей со стороны государства. Какие перспективы ждут китайского производителя электромобилей NIO?
✅ Nio Inc #NIO - китайский производитель электромобилей. Уникальность компании заключается в использовании BaaS-модели продаж.
🎯 Целевая цена от HSBC - $69, потенциал роста +61%
⚡️ Тезисы в пользу роста компании:
• Компания использует BaaS-модель по принципу «аккумулятор как услуга», что является инновационным подходом на рынке электромобилей. Nio продает автомобили без аккумуляторов, что позволяет компании предлагать автомобили по более доступным ценам. Аккумулятор пользователи арендуют в формате ежемесячной подписки стоимостью $150, при этом им не нужно думать о его зарядке - когда батарея разрядится, пользователь может заменить его на другой на одной из станций по замене батарей.
• По заявлению президента компании, NIO планирует построить 700 станций по замене аккумуляторных батарей к концу года. К 2025 году их общее количество по всему миру должно составить 4000.
• Продажи автомобилей в июне выросли на 116% по сравнению с прошлогодним показателем, а во 2-м квартале - на 112%. У компании остается значительный потенциал роста продаж. Ускорение темпов поставок может способствовать тому, что объем продаж в 2021 году превысит 100 тыс. автомобилей, обеспечив рост на 128% по сравнению с прошлым годом.
• Китайский рынок электромобилей демонстрирует темпы роста на уровне 20% в год и является крупнейшим рынком электромобилей в мире. Во многом этому способствует позиция властей Китая: правительство стимулирует внедрение электромобилей, требуя, чтобы к 2025 году доля электромобилей составляла 20% от общего количества продаваемых авто. Местные власти играют важную роль, предлагая субсидии на покупку электромобилей, а также бесплатную парковку.
• Ожидается, что выручка NIO в этом году составит $5.4 млрд, а в 2022 году увеличится на 63% и достигнет $8.8 млрд. К 2025 году, по прогнозам, доходы компании вырастут до $22.6 млрд. В случае достижения таких показателей можно говорить о текущей недооценке NIO. Форвардный P/S = 8.5x
📊 Фундаментальные показатели:
• Рыночная капитализация: $70.24 млрд
• fwd P/E = NA
• P/S = 20х
💎 Nio является одним из ключевых игроков на крупнейшем рынке электромобилей в Китае. Данное направление все еще находится на самой ранней стадии развития, поэтому значительный рост объемов продаж будет продолжаться и в будущем. Благодаря недавней коррекцие в акциях компании, на сегодняшний день сформировалась хорошая точка для входа в позицию.
NIO с флагом в руках на 52)Флаг над верхним уровнем канала. Вероятность похода в район 52 ( взял высоту канала)
Решение каждый принимает сам!
