KMAZ формирует коррекциюФормируем треугольник в боковой коррекции, жду продолжения снижения в перелой волны (А), ожидаемый коэф. волны (С) = 0,618 к волне (А).
Волна (С) должна сделать перелой волны (А), минимальные требования для зигзага.
KMAZ
🚘🚘 Автопродажи — Взгляд "под капот" российской экономикиВ одной из предущих публикаций, посвященных акциям ПАО "КАМАЗ" MOEX:KMAZ , мы начали рассматривать транспортную тему и прогностическую ценность продаж автомобилей, в свете их взаимосвязей с падениями и взлётами российской экономики.
Известное выражение «Что хорошо для Дженерал Моторс, то хорошо и для Америки» часто приписывают речи в Конгрессе руководителя General Motors NYSE:GM Чарльза Уилсона, который был назначен в 1953 году Президентом Эйзенхауэром на должность Министра обороны США.
В действительности Уилсон, который руководил военным производством GM во время Второй мировой войны, сказал совсем другое: "Лучшее, что он мог сделать для General Motors, — это верно служить своей стране, поскольку бизнес может процветать только тогда, когда процветает страна".
Тем не менее расхожим стал именно вариант ‘What’s Good For GM Is Good For America’ , и его чаще всего применяют, когда хотят проиллюстрировать протекционизм, защиту государством национальных интересов и интересов крупных корпораций.
В действительности, можно использовать много индикаторов технического, финансового, макроэкономического анализа в попытках определить будущую траекторию широкого рынка. Но правда лишь одна - автопром решает всё!
Применительно к российской автогрузовой техники, спецтехники, техники общественного назначения, выпускаемой ПАО "КАМАЗ" MOEX:KMAZ и ПАО "НЕФАЗ" MOEX:NFAZ , - публикуемые данные о продажах продолжают внушать оптимизм.
Так, по итогам июня 2023 года в России было реализовано 12,8 тыс. новых грузовиков, сообщают эксперты агентства "АВТОСТАТ", что в 2.2 раза больше чем годом ранее.
Столь резкий прирост во многом связан с низкой сравнительной базой прошлого периода. Первенство в этом сегменте рынка сохраняет отечественный бренд KAMAZ, которому принадлежит свыше 20% от общего объема. В начале лета продажи новых «камазов» составили 2,9 тыс. экземпляров, что на 24% превысило результат годичной давности.
По итогам первого полугодия 2023 года, в нашей стране было продано 62,7 тыс. новых грузовиков – на 67% больше, чем за 6 месяцев прошлого года.
Всё значительно драматичнее выглядит применительно к продажам легковых автомобилей в России, которые по итогам июня 2023 года колеблются примерно на уровне всего одной трети от того, что было в начале 2022 года до принятия решения о начале "Специальная военной операции".
Запад ввел масштабные санкции против России, и с тех пор продажи иномарок — пережили полный коллапс. При том, что по отдельным брендам падение составляет под 100 процентов в сравнение с тем, что было годом ранее, резкое падение общих продаж автомобилей и резкое изменение типа автомобилей, которые сейчас покупают граждане, указывают на более широкие экономические проблемы и разумеется на огромные убытки, которые несут десятки зарубежных автоконцернов, слепо следуя экономической и политической санкционной повестке, навязываемой им из Вашингтона.
До февраля 2022 года продавалось около 100 000 автомобилей, в то время как сейчас по итогам июня 2023 года чуть более 52 000, из которых более половины (53.25%) составляют продажи российского концернта АВТОВАЗ под брендом LADA.
Исторически так сложилось еще со времен горбачевской перестройки конца 1980х - начала 1990х, что россияне предпочитали водить автомобили иностранного производства как из соображений престижа, так и из соображений надежности и более высокого качества. Тем не менее, данные статистики показывают, что в течение нескольких месяцев после СВО покупка автомобилей нероссийского производства практически прекратилась.
В 2022 году из России ушли десятки западных брендов, в результате чего гражданам в основном остались более дешевые и менее качественные альтернативы.
И к январю 2023 года продажи автомобилей Honda, Hyundai, Lexus, Mazda и других компаний в России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизились более чем на 90%.
Иностранными брендами, продажи которых выросли в годовом выражении по итогам первого полугодия 2023 года, оказались пожалуй только китайские автопроизводители Haval и Geely (рост на 242% и 227% соответственно по сравнению с первым полугодием 2022 года), в то время как российский автопроизводители оказываются совершенно не в состоянии извлечь выгоду из сложившегося конкурентного положения.
Технический график (верхний) представлен данными о квартальных продаж легковых автомобилей в России, тикер ECONOMICS:RUTVS , похоже что пробившими дно, в сопоставлении с индексом РТС MOEX:RTSI .
Нижний график поквартально отражает 12-месячную динамику продаж, с нанесенными 5-летними средними значениями (линия с ромбами).
Kmaz - без лишних слов Можно не тратить время на разбор актива и так все ясно) закипели на месячном графике. Дойдем до уровня или нет, но вниз полетим со свистом.
🚍🚍Ставки на Российский автопром. Из участника рынка - в лидерыПродолжаем рассматривать тему инвестиций в акции инфраструктурных компаний второго и третьего эшелона, которые генерируют более половины доходов непосредственно на самом, отечественном рынке.
К числу тем развития инфраструктуры относится промышленный транспорт: компании, которые перевозят сырье и оборудование, предназначенные для развития инфраструктуры.
На фоне продолжающейся санкционной политики в отношении России в 2022-23 гг. ПАО «НЕФАЗ» продолжает стабильно работать, следуя к достижению новых целей для укрепления технологического суверенитета страны. Работа по развитию и усилению потенциала отечественной промышленности продолжается, как следует из озвученных предприятием новых целей и задач.
В 2023 году ПАО "НЕФАЗ", дочернее предприятие "КАМАЗа" в Башкирии, планирует отгрузить товарную продукцию на сумму более 34 млрд рублей. Бизнес-планом предусмотрен выпуск более 2 тыс. автобусов и электробусов и около 12 тыс. единиц спецнадстроек – вахтовых автомобилей, самосвальных установок, ёмкостно-наливной и прицепной техники.
Для отечественной промышленности на базе вездеходного шасси КАМАЗ-43118 изготовлена универсальная спецмашина с кран-манипулятором, предназначенная для эксплуатации в строительной, энергетической отраслях и в нефтегазовой сфере. Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром "КАМАЗа" – ОАО "РИАТ".
Сегодня в стране запускаются новые проекты по импортозамещению, что входит в число приоритетных направлений работы российских промышленных предприятий. Новые отечественные разработки становятся надёжной альтернативой западным аналогам, продукция содействует укреплению технологического суверенитета страны и удовлетворению спроса. "КАМАЗ" и его дочерние предприятия активно работают в этом направлении.
И результаты не заставляют себя ждать. Так, электробус НЕФАЗ "КАМАЗ-6282" с улучшенными характеристиками стал лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» и получил специальный приз "Гордость Отечества" в номинациях "Промышленные товары для населения" и "Продукция производственно-технического назначения".
Электробус производства группы КАМАЗ востребован в Москве: сегодня на улицах столицы курсирует уже более 1000 электробусов, собранных на предприятии, что делает Москву электробусной столицей не только Европы, но и всего мира.
С учётом современных реалий проводится проведена масштабная работа по импортозамещению, в I квартале текущего года "КАМАЗ" планирует начать производство обновлённого электробуса от НЕФАЗ с увеличенной долей российских компонентов и компонентов из дружественных стран, - как для Москвы, так и для других отечественных городов.
Так, распоряжением от 30 января 2023 года №185-р российским Правительством созданы дополнительные возможности для обновления парка общественного транспорта в регионах.
Техническая картина в акциях НЕФАЗ указывает на преобладание бычьих настроений по мере того, как с IV квартала 2019 г. цена продолжает устойчиво держаться выше своих средних 5-летних значений, а в I квартале 2023 года закрепляется и выше более скоростной - средней годовой скользящей.
ENPG (moex покупка)ENPG (moex покупка)
ENPG - это тикер на Московской бирже, который обозначает компанию "Энергия Плюс Газ Продукт" (Energy Plus Gas Product). Компания специализируется на производстве и реализации природного газа, а также на производстве электрической и тепловой энергии. ENPG также занимается строительством и эксплуатацией газопроводов и другой газовой инфраструктуры.
Графическая модель классического технического анализа "Симметричный треугольник"
Похожие идеи в разделе "связанные идеи"
Готовимся к полету в Набережных ЧелнахАкция КАМАЗ завершает своё накопление и готова к сильному росту. Присутствие крупного игрока было показано, когда бумага покинула диапазон накопления на больших объёмах. Вернувшись в диапазон, бумага оттестировала ½ накопления и пошла в рост. Сейчас звершается формирование бычьего вымпела (треугольника). Объемы снижаются, что говорит нам о слабости продавца.
Покупка по 109,7р.
Продолжение роста акций КАМАЗАкции КАМАЗ долгое время двигались в рамках формации восходящий ценовой канал . Сравнительно недавно цена пробила верхнюю границу канала и пошла в рост. В таких ситуациях очень часто происходит ретест верхней границы формации, после чего рост продолжается . Ожидаю реализации данного сценария.
КаМАЗ одним словомНу просто очень хороший фундамент у данной бумаги, большие выручки, рост по всем напровлениям, уменьшение долго, отсутствие серьезных конкурентов, громкое имя, я не думаю что повышательный тренд изменит направление и к новому году должно быть 137, ну а если пойдет выше то там до 150, лично я ставлю такую цель данной бумаге, но если опустится до 113 то там падение может продолжится до 99, лично мое пнение стоп на 112 и в путь на 150
Не является ИИР
ПАО КАМАЗ от 31.05.21Всем привет!
Получил тут пару бонусных акций, решил проанализировать график.
На самом деле ситуация довольно-таки неясная. Вариантов развития событий 2 - либо это сложная коррекция, либо начало северного тренда.
Рассмотрим вариант с началом севера - думаю что сейчас формируется коррекция с усложнением в волне В (при приближении видно что там тройки - отметил одну комбинацию троек зелёным), которая окончательно сформируется в районе 78-100 % относительно волны 1 (синяя в кругляше)
В сложных коррекциях и их подвидах не разбираюсь (некогда опыт нарабатывать), поэтому пока по простому вижу тройку, которая завершится либо резким падением (при приближении там скорее всего импульс будет) либо диагональником.
В общем думаю что по завершении волны В можно будет продать акции и закупиться в конце волны С по более вкусной цене - около 40 руб. А там должен последовать хороший подъём цены в район 120 руб. - там обе фибки почти совпали.
Вероятные зоны выделил и по другим коэффициентам - розовые выше, но это думаю окончание более старшей волны будет
Камаз на распутьеСейчас у камаза два пути либо вниз либо вверх, лично я отдаю предпочтение на рост, но торопиться с покупками не стоит, наблюдаем
Камаз подошел к нижней границе каналаБумага продолжает двигаться в рамках восходящего канала и в данный момент близка к его нижней границе. Для себя я поставил приоритет на покупку бумаги от нижний границы канала, то есть по 51-52 рубля на сегодняшний день. Думаю, что до ноября цена выйдет из консолидации, пробив трендовую, проведенную на графике, и продолжит движение в рамках канала.
