AFLT; Может пора взлетать?У меня есть правило, не зависимо что происходит, всегда покупай аэрофлот. Могу долго рассказывать почему, но не буду, так как пост не об этом)
Есть два сценария:
- Первый, рисковый шорт в выделенную зону и затем переобувка в полете.
- Второй, с данных значений набираем потихоньку позиции для долгосрочного портфеля (сейчас находимся в локальном POC), но оставляем возможность усреднять портфель по 14-17р, приблизительно два равнозначных входа от суммы вложения.
Для меня данная компания имеет огромный потенциал, в особенности после покупки новых самолетов и нормальных полетов в китай-индию и другие дружественные страны + всё равно весь этот бред рано или поздно закончиться и тогда потенциал роста минимум к 60р будет огромный.
Поэтому вот вам расписанный сценарий без объяснения на ваше растерзание!
AFLT
Аэрофлот цели роста⏫ Аэрофлот пробил сопротивление 29,93руб
Я считаю, что это максимум первой волны Эллиотта в росте от многолетнего минимума 21,44руб.
Здесь есть пятиволновка и коррекция прошла по варианту более чем 38,2%.
👀 Смотрим цели третьей волны:
ближайшая 34,71руб - равенство волн
далее цель классического импульса - примерно 40руб
Нельзя полностью исключать, что это лишь коррекционные подволны А-В-С.
Рекомендация покупать Аэрофлот была ниже 25 рублей.
Сейчас уже поздно.
Кому-то можно думать о сокращении позиции и фиксации прибыли.
Основная идея держать.
Аэрофлот - полет нормальный!С исторического максимума по аэрофлоту наблюдается снижение двойным зигзагом w, x, y (красным цветом), нисходящий тренд скорее всего является волной (i) (синим в скобках) конечной диагонали. На данный момент структуру этого двойного зигзага w, x, y (красным) of (i) (синим) считаю доукомплектованным и состоявшимся, волна (i) (синим) нисходящей диагонали поставлена. Так же о завершении нисходящего тренда говорит снижение объемов (продавцов становится меньше) и накопление бычьей дивергенции на осцилляторе RSI (участники рынка входят в Лонг и готовы покупать по рыночным ценам).
В ближайшее время ожидаю поход цены в волну (ii) (синим), в область 0,38-0,62 по уровням Фибоначчи, что соответствует цене 50-100 рублей за бумагу, тейкпрофит в диапазоне 100-400%.
На уровне 50-75 рублей, а так же 90-120 рублей наблюдается консолидация цены (отмечены серыми прямоугольниками), это сильные уровни сопротивления, в них находится большое количество инвесторов, купивших акции на этих уровнях, о чем свидетельствуют большие объемы в тот момент. Когда цена дойдет до первого уровня - 50-75 рублей, участники рынка, находящиеся на этих уровнях в большой просадке, начнут активно избавляться от своих акций чтобы выйти в ноль по своим позициям, рост здесь остановится, начнется либо коррекция по отношению к предыдущему росту от 20+ рублей до 50-75 рублей и затем рост продолжится на уровень 90-120 рублей в волну (ii) (синим) диагонали, либо там будет уже поставлена волна (ii) (синим) и продолжится долгосрочное снижение в волну (iii) (синим) диагонали. Более точный прогноз (будет ли продолжение движения вверх на уровень 90-120 рублей) можно будет дать по факту формирования восходящего движения и его структуры на уровень 50-75 рублей.
Важно также отметить, что на данный момент нисходящая волна (i) (синим) может еще продолжиться и цена акций обновит локальный минимум в 21.44 рубля, но это снижение не может быть ниже 15 рублей.
Аэрофлот (AFLT; MOEX). Обзор графика Н212.02.2023
Добрый день!
Аэрофлот (AFLT; MOEX). Обзор графика Н2
Признаки продолжения роста на графике Н2:
1. На графике образован канал, направленный вверх: после локальной консолидации произошел рост (29,93), после — коррекция, поддержка (28) устояла, от самой границы канала произошел отскок
2. Если цена пробивает поддержку и границу канала в районе 28,00 и закрепляется ниже, то лонговая картина ломается.
3. Предполагаемые цели движения вверх: 31, затем локальная коррекция и новая вершина на 32,5.
4. Необходим контроль рисков (стоп-приказ).
❗Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги.
Аэрофлот где покупатьПосле пробоя уровня поддержки 26,70руб наступило больше ясности в картине по Аэрофлоту.
Наиболее вероятно, что рост он многолетнего минимума 21,44руб пятиволновк а.
При этом она уже скорректировалась по варианту 38,2%
Есть следующие коррекционные цели: 25,66руб и 24,66руб.
Ниже 25 рублей Аэрофлот интересен для покупок тем, кому надо.
Покупка акций АЭРОФЛОТ (AFLT) по цене выше 28.23 сигнал от 08.0208.02.2023 поступил сигнал по моей торговой системе "СВЕТОФОР" на покупку акций СЕВЕРСТАЛЬ (ПАО) АО
Цена входа в ЛОНГ выше 28.23
СТОП ЛОС 27.13
Описание стратегии:
Трендовая среднесрочная торговая система под названием «Светофор». Торговля по данной системе «Светофор» позволила показать отличные результаты на ЛЧИ 2020:
7 место по доходности среди 16 606 участников ЛЧИ 2020.
За 3 месяца удалось заработать 193 %
Участие в ЛЧИ 2020 под ником: БАНАЧЕНКОВ
В данной торговой системе есть три позиции:
Лонг (Зеленый);
Кэш (Желтый);
Шорт (Красный).
Торговая система называется «Светофор» по аналогии с цветами светофора.
Торговая система состоит из трех основных параметров:
Торговая стратегия
Риск менеджмент
Мани менеджмент
ТОРГОВАЯ СИСТЕМА
Торговля ведется на недельном графике с оглядкой на месячный график. Если на месячном и недельном графике показывает растущий тренд, то по торговой стратегии становимся в «лонг». Если на месячном и недельном графике показывает падающий тренд, то по стратегии становимся в «шорт». Если на месячном графике растущий тренд, а на недельном падающий, то по стратегии остаёмся без открытой позиции при деньгах т.е. позиция «кэш». Торговая стратегия не реверсная.
Проще говоря, при контр трендовых движениях система остается в деньгах, что позволяет не получать убытков при боковых движениях.
Вход в сделку происходит при получении сигнала на вход. Выход производится с помощью СТОП ЛОССА или трейлинг стопа.
Торговая стратегия основывается на 2 основных параметрах: цена и средняя цена.
РИСК МЕНЕДЖМЕНТ
При входе в сделку рассчитывается стоп ЛОСС. Размер «стоп лосса» не фиксированный и зависит от волатильности рынка. Если движение идет в сторону совершенной сделки, в начале следующей недели ранее выставленный стоп лосс снимается и выставляется трейлинг стоп. Выход из позиции осуществляется только при срабатывании стопа. «Тэйк профит» в данной торговой стратегии не используется.
МАНИ МЕНЕДЖМЕНТ
Максимальное плечо для данной торговой системы 1/5.
Данная торговая стратегия работает на всех линейных инструментах: фьючерсах, акциях РФ, акциях США, валютных парах, сырье и крипто валютах.
Метод принятия решения по данной стратегии ручной. Торговые роботы по данной стратегии не использую.
Сигнал в Аэрофлоте. Потенциал +7%В настоящий момент акции Аэрофлота сформировали весьма безопасный сигнал на продолжение тренда - сетап в косых вилах.
Минимальная цель по такой сделке выставляется в области НСЛ (начальной сигнальной линии), что соответствует диапазону 29.72-30.13.
Несмотря на то, что возможно еще одно локальное снижение рациональным считаю вход по рынку.
Обязательным требованием к сделке считаю отсутствие закрепления ниже 27.20 , что исключит фактор поджатия.
Таким образом получаем готовую сделку с прозрачными параметрами для торговли и сопровождения.
Магнит Аэрофлот МостотрестВсем привет, PunnyTrader.
Магнит
Долгосрочно, есть прогноз на пробой минимума 2289руб
Рост от 2414руб пятиволновка.
Она скорректировалась.
Но коррекция может продолжиться к следующим целям:
4000- половинный уровень коррекции, а также цель равенства волн А и С.
3650руб - уровень коррекции по 61,8%
3250руб - соотношение 1,618 волна А и С.
Вывод: удержание имеющихся лонгов, т.к. коррекция могла и закончиться. А пробой 5630,50 даст следующие цели роста.
Идей покупок нет, т.к. коррекция может продолжиться и Магнит может свалиться в два раза.
Аэрофлот
Рост от многолетнего минимума 21,44руб имеет две альтернативы:
на 29,12 могла закончиться лишь подволна 3.1. Это более вероятно из её размера
но тут также могла завершиться и вся третья волна. Да, она очень маленькая, но возможная.
И в этом случае состоялась и четвертая волна.
Независимо, какая из этих гипотез подтвердиться, есть идея удержания Аэрофлота. Потенциал роста по прежнему огромный, а позиции большинства убыточные, как и моя.
Идей покупок нет, были цены на десятки процентов ниже
Мостотрест
Есть прогноз на обновление исторического минимума 54,30руб.
Рост от 68,95руб носит коррекционный характер, может допустим корректироваться падение от 201,50руб. И тогда коррекция состоялась.
Сам рост от 68,95руб носит пятиволновой характер.
И он уже скорректирован.
Аналогично Магниту, есть идеи удержания имеющихся позиций, т.к. пробой 126,25руб возможен и даст следующие цели роста.
Но нет идей покупок, потому что даже в рамках этой коррекции, можно свалиться на десятки процентов, не говоря о долгосрочном прогнозе.
На взлетПосле серьезного падения с максимумов 17 года главный авиаперевозчик страны, наконец-то пришел на довольно привлекательный уровень для покупки. Об этом нам говорит перепроданность по RSI на месячном тф.
Также о развороте говорят и дивергенции на недельном, дневном тф и слабость медведей на macd . Конечно все прекрасно понимают, что рано или поздно ситуация с запретами полётов со стороны ЕС закончится и откроются воздушные пространства закрытых для нас стран, что соответственно напрямую скажется о росте прибыли компании. Долгосрочные цели по бумаге порядка 60р.
Аэрофлот идёт уверенной поступьюк своим целям
Сегодня превысили цель равенства третьей волны.
Теперь актуально говорить о следующей.
31,65руб - цель классического импульса третьей волны Эллиотта.
Сразу оговорюсь: это может быть волна 3.1, так и вообще волна С.
Рекомендации: держать.
Покупать поздно. Продавать рано, даже если Вы дно угадали.
Фармсинтез 84% прибыли АэрофлотВсем привет, PunnyTrader
Фармсинтез
Глобально бумага в нисходящем тренде.
Рост от исторического минимума имеет альтернативы:
Основной вариант, что это пятиволновка с грубым нарушением правила не перекрытия.
В этом случае предельная цель пятой волны чуть выше 8 рублей.
Но этот рост может быть и коррекцией, который состоит из нескольких троек.
И тогда 2,645руб могут пробить.
Опираясь на вышесказанное, на две третьи сократил свою позицию по Фармсинтезу, со средней ценой приобретения 4,08руб.
Средняя прибыль около 84%.
Готов полностью её закрыть еще до 8 рублей, с еще большей прибылью.
Закрывать на пятой волне и фиксировать хорошую прибыль никогда не ошибка. Цель откупить дешевле перед собой не ставлю.
Рекомендации: думать над сокращением или полным закрытием позиции по Фармсинтезу
Аэрофлот
Рост от 21,44руб до 26,34руб был не интерпретируемой первой волной Эллиотта.
Снижение была вторая волна.
Так коррекция состоялась и максимум первой пробили, констатируем что пошла третья волна.
Её ближайшая высоковероятная цель 28,60руб
Следующая будет выше 31 рубля, о ней вспомним при достижении ближайшей.
Вывод: думать над продажами по Аэрофлоту крайне рано, потенциал роста значительный.
Но и выстраивать покупки уже не актуально.
Аэрофлот. Итог проекта. ТОП 5 Акций РФ 5/5Здравствуйте, товарищи коллеги!
Вот и наступило время выпустить последнюю серию проекта про 5 лучших акций ВСЕГО рынка РФ (в текущих реалиях). Напомню, что для данного рейтинга подбираются активы исходя из двух критериев - Однозначность ТА картины и Матожидание предполагаемой сделки. Уже 4 акции разобраны, ссылки на них закрепил под статьёй.
Сегодня мы рассмотрим эти два критерия немного под другим углом. Уже не с позиции - да, можно прям сейчас покупать и ждать достижение целей. Нет, дело тут немного в другом. Но, акция не уступает всем предыдущим по всем параметрам.
Кстати, было много предположений, касаемо 5 актива проекта, но догадались всего 3-4 человека. Этот факт отражает "другой угол" восприятия и большое количество акций, которые, как кажется, можно купить сейчас.
И действительно, многие писали в комментариях - "да можно хоть что покупать". И снова это далеко от правды. Да, весь рынок упал, но не весь вырастит назад быстро. А многие акции еще "недопадали". Множество акций будет стоять в боковиках несколько лет, прежде чем произойдет хоть какой то отскок. По этому купить и правда можно хоть что, только рост ждать придется по разному.
I Аэрофлот I
Как и в случае с другими участниками данного проекта - Аэрофлот уже имеет полные обзоры, включающие в себя разбор Глобальных ТА Картин, составленного плана действий,
и прогноза.
Первый обзор с целями снижения, созданный в ценах 77Р:
Второй обзор с планом действий и обзора составляющих ТС:
Особой ценностью являются комментарии к идеям. Изучите, ради соотношения предполагаемого движения к тому, что произошло. Впрочем, к этому еще вернемся.
Текущий обзор будет направлен на составление плана действий для текущего времени и Технического Анализа произошедших движений.
I Другие углы I
Давайте сразу к делу - основные принципы отбора акций можно трактовать по разному (и в правильном посыле). И как раз критерий "Однозначность" у Аэрофлота заключается в продолжении дальнейшего снижения. Да, именно в дальнейшем снижении я уверен больше, чем в наличии какого либо отскока. Ценность такой "Однозначности" в том, что данный актив можно покупать и планировать усреднение позиции. Ведь времена, когда условно можно купить всё - скоро пройдут и мы вновь вернемся на рынок, который будет стагнировать 95% времени и лишь редкие активы покажут движение. Фаза накопления и перехода в рост - не такая быстрая, какой её обычно ждут. Аэрофлот - один из немногих, кто позволит сформировать позицию и/или "разгрузить" в себя зафиксированную прибыль от других вложений.
Почему же будет падать?
Посмотрим на график:
Первый вопрос, который мы должны задать себе - а что, собственно распределяло нисходящее движение? Вся волна снижения от Исторического Максимума 225Р и Запертого Объема 202Р (позиции Маркет Мейкера на продажу) распределяла предыдущую волну роста, от Источника Тренда 50Р (позиции Маркет Мейкера на покупку).
Целью распределения любого ЗО является достижение и/или пробой ИТ, с которого цена пришла. Таким уровнем является 50Р. Цене не только достигла ИТ, но и пробила его, полностью распределив всю волну роста и частично выгрузила сам ЗО, с которого началось снижение.
Пробой ИТ, а именно уход ниже уровня 32Р перевел всю ТА картину из разряда "просто падаем" в "просто обновляем Глобальные Минимумы". Да, пробой Источника и уход в цены ниже дает Однозначность в продолжении обновления Ключевых Уровней и как следствие - появляется возможность прогноза и составления Плана Действий.
Следующим уровнем, после пробоя 32Р являлся 24.44Р. Это основание Источника Тренда, сформированного в 2009 году. И данный ИТ также был пробит на снижении 2022 года. Однако, не хватает более волатильного движения, после пробоя. Как раз его то и будем ждать. Нужно обновить все циклы и запустить новый.
I Цели I
Наметим вообще все цели для этого инстумента.
Цели снижения:
- 24Р
- 23.2Р
- 16.4Р
- 13Р
Именно в этот широкий диапазон манит Маркет Мейкер цену флюидами новых позиций, разочарований, боли и возможностей для Участников Фондового Рынка.
Цели роста:
Здесь можно разбить на две подгруппы:
*Ближайшие, которые относятся к отработке последней волны снижения 2022 года
+ 29Р, ближайшее ЗО
+ 37.4Р, главное ЗО снижения Марта 2022г
+ 57.34Р, Итоговое ЗО для всего снижения 2022г
*И Глобальные:
+ 32Р, будет закреплен Глобальный ИТ
+ 64Р
+ 102Р, ближайший Глобальный ЗО
+ 202Р, тест Главного ЗО
+ 213.5Р, пробой Главного ЗО - Итоговая цель всего роста.
I План покупок I
У меня по прежнему нет свободных средств для действий на Фондовом Рынке. Как указывал в статье - все потратил сразу после снижения Февраля 2022г
Но, если смоделировать ситуацию, что у меня нет позиции, а есть деньги, то покупал бы следующим образом:
20% по текущим ценам, около 24.5Р
20% по 23Р
Да, в диапазоне 23Р - 24.5Р берем сразу "много". Это связанно с тем, что в этих ценах проходят основания прошлых Источников и может не случиться дальнейшего снижения. Мы просто уменьшаем вероятность остаться без позиции в Глобально дешевых ценах
Далее при каждом снижении цены на 1Р покупать на 10%, как раз к 16Р будет израсходован весь Капитал отведенный для покупок данного инструмента.
А если будет снижаться дальше? Это прекрасно и нужно увеличить средства для покупок и продолжать набор позиций, так как подобная возможность предоставляется не так часто, как хотелось. И вот здесь как раз тот самый момент, в который должны были вернуться - помните комментарии из прошлых идей? Вкратце - почему цена должна падать, там же "пересказ новостей" (которых даже не вспомнить сейчас). Именно по той же причине, почему еще 2 года назад было понятно куда упадет (и что это снижение произойдет), будет рост в будущем. Причина - в распределении объемов сделок между ММ и участниками.
Вот и всё, мы разобрали лучшие акции всего рынка РФ в текущий момент. Что касается общего прогноза для будущих движений рынка - скорее всего будет стагнация и потеря ликвидности/волатильности большинства инструментов. После чего уже последует тот рост, который все так ждали и покупали акции. Желаю Вам все вытерпеть, пересидеть и справиться с эмоциями. Всё получится.
ДИСКЛЕЙМЕР:
Этот пост не является призывом к необдуманному действию.
Помните обо всех рисках связанных с инвестированием и торговлей.
Фиксация прибыли - лучше любого СЛ.
Всем успеха и прибыли!
Торговая идея по Аэрофлоту#AFLT, Обыкновенные акции
▫️Тип сделки: sell limit
▫️Цена: 25.12
▫️Стоп лосс: 25.34
▫️Тейк профит: 24.28
▫️Актуален: сегодня
▫️2% от депозита.
▫️Комментарий: Рассмотрим один из возможных сценариев по акциям Аэрофлота. На данный момент мы торгуемся ниже сопротивления на 25.12. Локально мы начали меня тенденцию в пользу глобальной. Работать будем на ретесте данного сопротивления, убрав стоп лосс за локальный максимум. Потенциал падения вплоть до обновления локальных минимумов. Актуальность у ордера сохраняется до конца торговой сессии. Всем профита и удачного завершения торговой недели🤝
Аэрофлот ВТБ обзор бумагВсем привет!
Сегодня посмотрим самые весомые бумаги моего Российского портфеля акций.
Аэрофлот
Здесь есть существенные изменения волновой картины.
Рост который шел от глобального минимума 21,44руб не интерпретировался, т.к. не было ни одного снижения, которое можно было бы считать второй волной.
Но первый претендент на это появился 9 ноября, а затем уже 15 ноября вторая волна уверенно прошла 38,2% и вышла на половинный уровень коррекции.
Что дальше?
Пробой 23,88руб это продолжение второй волны. Следующая цель около 23,30руб.
Обновление максимума 26,34руб ознаменует развитие третьей волны к своим импульсным целям.
Если Аэрофлота нет в портфеле его можно покупать.
Я бы брал в диапазоне 23,88 - 21,44 не менее 50% плана, с готовностью дальше усиливать позицию в случае его пробоя.
Идей продаж у меня нет.
ВТБ
Тут бумага растет не от глобального, а от исторического минимума.
Чем этот рост является не знаю: это может быть как глобальная коррекция, так и импульс который когда-нибудь пробьет исторический максимум.
Более важным является выстраивание волн роста от нового исторического минимума.
Тут есть два варианта: на максимуме 0,01771могла закончится как вся волна 3, так и лишь волна 3.3.
Поэтому пробой этого сопротивления конечно же может быть 5ой волной, и по идее на ней можно и продавать ВТБ, но думаю мало у кого ВТБ куплен ниже 0,014.
Большинству же, как и мне, ничего не надо делать, просто держать уже имеющуюся позицию, с готовностью её усиления ниже ист. минимума.
Если ВТБ нет в портфеле, я бы до пробоя поддержки 0,01485 брал 20-25% плана.
В случае его пробоя, останавливал покупки и удваивал объем ниже исторического минимума с готовность дальнейшего усиления.
Этот план актуален если не пробивают 0,01771руб.
✈️ Аэрофлот (AFLT): готовимся к взлёту.●● Предпочтительный подсчёт
● Aeroflot (MOEX) , 🕐TF: 1W
Рис.1
Прошлой осенью мы ждали выход вниз с комбинации Ⓧ of II . Прогноз успешно реализован. Разворотной целью для II может выступить уровень 16.50 , при достижении которого волны Ⓦ-Ⓨ отработают норму о равенстве.
_______________________________________
● Aeroflot (MOEX) , 🕐TF: 1D
Рис.2
Предполагается, что в составе зигзага Ⓨ подволна (C) примет форму конечной диагонали . На завершении модели откроется торговая установка для агрессивной покупки.
_______________________________________
●● Альтернативный подсчёт
● Aeroflot (MOEX) , 🕐TF: 1W
Рис.3
Альтернативный подсчёт куда более негативен. Существует вероятность, что в форму диагонали обернётся первое подразделение в составе Ⓨ of II , подволна (A) промежуточной степени. Если предположение окажется верным, то после коррекции (B) последует нисходящий импульс в рамках подволны (C) .
📚 Учебно-методическое пособие и большая Библиотека ⬇️⬇️
Затянутый клин в АэрофлотеНа Д есть модель нисходящего клина с не состоявшимся выходом — цена ушла просто вправо, запилившись около отметки 27.
Но сейчас на Н появилась свечная модель Харами, говорящая о развороте и походе вверх. В сочетании с клином, стоит ожидать похода на 37-38.
При этом зоны колов в акциях AFLT с учетом плеча 2.3 в шорт начинаются на 32.5.
Поэтому есть две цели вверху — 32.5-33.6 и как максимум 37-38.
Выход из боковикаАэрофлот сегодня пробил уровень сопротивления 29,48руб, который служил верхней границей диапазона.
Приведет ли к чему-то этот пробой, посмотрим. Но возможна трансформация диапазона в боковика в полурасширяющийся диапазон.
Через 2 дня отчетность, возможно это как то повлияет на волатильность. Как именно, угадывать не буду.
ТОП-5 портфеля российского рынкаВсем привет, с Вами PunnyTrader.
Сегодня представляю новый формат видео: ТОП-5 бумаг моего портфеля российского рынка акций.
Критерий попадания в список - доля, которая бумага занимает в портфеле, т.е. размер позиции.
5 место - ЭнелРосс , бумага занимает 8,5% портфеля, начало формирование позиции сентябрь 2018 года, средняя цена приобретения 0,60руб.
Готов усиливать ниже 0,40 рубля.
Ориентирами при продаже могут выступать глобальные коррекционные цели, но важнее считаю структуру роста которая будет от исторического минимума и сигналы индикаторов.
4 место - Ростелеком , вес 9,5% портфеля, начал формировать еще в июле 2018 года и за счет полученных за все эти годы дивидендов, цена приобретения составляет 48,36 рублей.
Ростелеком имеет все шансы обновить свой исторический максимум 350 рублей.
Ну вот когда и как это будет понятия не имею и брать на себя обязательство закрывать Ростелеком выше 350 брать не буду.
Тем у кого нет, можно покупать ниже 60 рублей. Тактику продаж буду выстраивать исходя из структуры роста и сигналов индикаторов.
3 место - Соллерс. 11,50% портфеля, начало покупок апрель 2019 года, сейчас средняя 236,5 рублей.
Если до пробоя 167,50 будет обновлен максимум 239,5 рублей, готов начать сразу продавать Соллерс, с целью откупить дешевле своей цены.
Эта тактика подходит далеко не всем.
Тем у кого нет можно начинать покупки ниже 200 рублей, понимаю что и свалиться может на 110-120 рублей еще бумага.
Продажи буду выстраивать отталкиваясь от структуры роста и сигналов индикаторов.
2 место - ВТБ, 12% портфеля, начало покупок январь 2022 года. Средняя около 0,029руб
Покупал на идее не пробоя многолетнего минимума 0,02760руб.
Сейчас готов усиливать только после обновления исторического минимума.
Тем у кого нет, можно покупать ниже 2 копеек, понимая. что фишка может еще и свалиться раза в два.
Продажи, аналогично остальным инструментам.
1 место -Аэрофлот, 13,25% портфеля начало покупок ноябрь 2021 года, сейчас средняя около 40 рублей.
Изначально планировал покупать ниже 51,02руб, но подкорректировал тактику покупок и начал чуть выше.
Применение коррекционных сеток Фибоначчи дает цель около 100 рублей, но скорее всего начну продавать раньше. Где? Пока не знаю, посмотрим на структуру роста.
Возможно часть позиции будет закрыта до 100 рублей, часть выше.
Тем у кого фишки нет, можно покупать ниже 30 рублей.
Сам готов усиливать ниже многолетнего минимума 23,72руб
ВТБ АэрофлотВсем привет.
По просьбе подписчиков посмотрим ВТБ и Аэрофлот.
Обе бумаги являются портфеле-образующими, но к сожалению в последнее время с ними ничего не происходит, о чем расскажу подробнее.
По ВТБ выстраивал структуру роста от минимума 24 марта, но бумага уже несколько месяцев находится в довольно узком диапазоне стагнации.
Куда и как она из него может выйти не угадываю.
Тем у кого нет, покупки возможны ниже 0,0175руб
Аэрофлот
Рост от многолетнего минимума 23,72 до 42,66 является некой первой волной.
А последующее понижательное движение я рассматриваю как коррекцию. Возможно она завершилась на минимуме 25,24руб.
Но так же как и ВТБ, фишка запилила вправо и находится в довольно узком диапазоне уже несколько месяцев.
Прогноза нет.
Если бумаги нет в портфеле можно начинать покупки ниже 26,50руб.
По обеим бумагам я продолжаю удержание, при этом даже не намечаю, когда и где я их буду продавать.
Транспортный индекс Мосбиржи: технический взгляд в 2022
Техническая картина указывает на продолжение спада в Индексе транспорта Московской биржи, в следующие 2 года.
Индекс на 17.06.2021 представлен 6 компонентами:
AFLT - Аэрофлот — Российские авиалинии (37.02%)
FESH - Дальневосточное морское пароходство (6.983%)
FLOT - ПАО Совкомфлот (19.19%)
GLTR - Globaltrans Investment PLC (27.96%)
NKHP - НКХП ПАО (1.82%)
NMTP - Новороссийский Морской Торговый Порт ПАО (7,18%)
Аэрофлот - дорога на дно?Аэрофлот оказался в тяжелейшем положении: эксплуатация импортных самолетов без соответствующих запчастей невозможно, а российских самолетов в нужном количестве в стране просто не выпускается.
График отражает сложившуюся ситуацию. С 99 по 2017 акции Аэрофлота выросли с 1 до 224 рублей за акцию (если бы вы купили Аэрофлот в 99-м, а продали в 2017, прибыль составила бы фантастические 22400% или примерно 35% годовых на протяжении 18 лет!).
Разумеется, такой бурной рост не может обойтись без коррекции. Рассчитываю, что она может дойти до 9-10 рублей за акцию. Заодно нарисуем очень красивый ГиП на глобальной шкале :)
Не является инвестиционной рекомендацией.