NIO (NIO): Падениеи и надежда на долгосрочную перспективуNIO (NIO): NYSE:NIO
NIO недавно опустился ниже отметки в 7 долларов, что сигнализирует о возможном продолжении его значительного нисходящего тренда. После достижения пика в 66,99 доллара, NIO находится в продолжительном спаде, который не показывает немедленных признаков завершения. Хотя ожидается, что спад будет продолжаться, критически важно, чтобы цена оставалась выше порога в 1,19 доллара, чтобы сохранить бычий взгляд на будущее NIO, предотвращая резкое падение к нулю - сценарий, который кажется менее вероятным, учитывая ограниченный потенциал для дальнейшего падения.
В этом контексте мы наблюдаем развитие Волны (C), возникающей из Волны (B), структурированной как пятиволновой спад, нацеленный ниже. Особенно заметно, что Волна 3 коснулась уровня расширения 161,8% на отметке 8,84 доллара, за которым последовала Волна 4. Теперь мы готовимся к Волне 5, которая может приблизиться к зоне поддержки в 2,13 доллара.
Установка широкого стоп-лосса может показаться рискованным, но потенциал для восходящего скачка убедителен. Если NIO действительно проходит через общую Волну II, готовясь к многолетнему отскоку, это может драматически превысить его исторический максимум в 67 долларов, намекая на увеличение более чем на 3000%. Этот оптимистичный прогноз согласуется с возможным долгосрочным бычьим трендом после текущего спада.
В настоящее время слишком рано определять точные точки входа из-за значительного риска дальнейшего падения. Попытка сделать это сейчас была бы похожа на попытку поймать падающий нож без адекватной поддержки поблизости. Терпение и бдительное наблюдение критически важны на данном этапе, чтобы избежать преждевременных входов. Как только станут очевидны признаки стабилизации рынка или изменения тренда, мы сможем определить стратегические точки входа, чтобы использовать потенциал долгосрочного роста NIO. Этот осторожный подход направлен на сбалансирование управления рисками с перспективой значительных доходов, ожидая восстановления рынка и восхождения NIO.
Автоконцерн
VOLKSWAGEN ЗАПУСТИТ РЕФОРМУ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКАКомпания Volkswagen AG заявила о намерении запустить сервис каршеринга, который является перспективной альтернативой владению персональными авто. Сервис Volkswagen начнет работу в 2019 г. и будет использовать исключительно электромобили. Таким образом, крупнейший европейский автопроизводитель реагирует на изменения автомобильного рынка и намерен ускорить трансформацию автомобильного транспорта.
После «дизельгейта» Volkswagen сообщила об инвестициях на общую сумму €70 млрд в максимально быстрое развертывание собственного производства электромобилей. Однако вместе с двигателем внутреннего сгорания морально устаревает и концепция владения персональным авто. В США меньше людей с водительскими удостоверениями — молодые люди покупают автомобиль только при необходимости. Одновременно в крупных городах, в том числе в Европе, стоимость владения автомобилем постоянно растет и уже составляет заметную часть бюджета домохозяйств. Одним из решений проблемы является каршеринг: использование прокатных авто для коротких поездок. Услуги каршеринга в Париже в ближайшее время планируют запустить компании Renault и Peugeot. Компания Volkswagen собирается пойти дальше и развернуть каршеринг электромобилей в ЕС, Северной Америке и Азии. В Германии сервис начнет работу в 2019 г., в других странах — в 2020 г.
Прежде всего, Volkswagen будет использовать только электромобили, чтобы избежать экологических ограничений и сократить издержки на эксплуатацию машин. Кроме того, у электромобилей более гибкая схема эксплуатации: простое управление без коробки передач и отсутствие необходимости ездить на заправку, ведь зарядные станции можно разместить непосредственно на парковках. Но, главное, Volkswagen впервые обещает «устойчивую мобильность», то есть каршеринг, на который можно положиться так же, как и на персональный автомобиль. Как ожидается, это будет не просто услуга для использования время от времени, а сервис, который дополнит общественный транспорт или полностью заменит собственные авто.
Таким образом, Volkswagen рассчитывает воспользоваться новыми трендами на рынке автотранспорта и ускорить их развитие, чтобы завоевать лидерство на глобальном рынке. Вероятно, другие автопроизводители также ускорят работу в этом направлении, и в ближайшие пять лет каршеринг электромобилей станет быстрорастущим рынком. В США одним из главных бенефициаров станет компания General Motors Company (GM, NYSE), которая является вторым производителем электромобилей на американском рынке после Tesla Inc. (TSLA, NASDAQ). При этом США опережают ЕС в сфере автомобилей-роботов, которые являются следующим этапом развития автомобильного рынка.