Регистрация

Авиация

#IRKT Яковлев. Покупаю по 73.95, цель 115. Потенциал до 50%!!!10.04.2024 #IRKT Яковлев 💠Цена входа: 73.95 RUB ⛔Стоп-лосс: 72.30 RUB 🎯 Цель: 115 RUB *Рациональность:* - *Текущая цена:* 74.2 RUB - *52-недельный максимум:* 162.1 RUB - *52-недельный минимум:* 42.85 RUB *Анализ:* - Акции IRKT показывают восходящий тренд с минимальной ценой в 42.85 RUB и максимальной в 162.1 RUB за последние 52 недели. - Цена входа близка к текущей рыночной цене, что может быть хорошей точкой для входа, если ожидается дальнейший рост. - Установленный стоп-лосс немного ниже текущей дневной минимальной цены, что может помочь минимизировать потенциальные убытки, использую Smoothed Heiken Ashi, чтобы определить куда ставить. - Целевая цена значительно выше текущей, исходя из Фибы на 1.618 что предполагает агрессивную стратегию с высокой прибылью при успешном достижении цели.
RUS:IRKTДлинная
от Dik91
Boeing BA стремится в небо или ещё нужно отдохнуть в ангаре?)Авиакомпании являются лагающей отраслью после пандемии и уже скорректировались на 30-40% от хаев. Но это не повод покупать. Я задумываюсь о закрытии гэпа и уже после буду рассматривать покупки. То есть берём частями: 1. В интервале 148-154; 2. 120-125; 3. 95-102. В перспективе это более долгосрочные сделки. Потому что пока всё как-то шатко на мировой арене (хотя сама парки обновлять начали). Целью буду ставить в район 210-260$. Это более менее приемлемая цена с учетом сворачивания QE и неконтролируемого Роста инфляции.
NYSE:BA
от ShamilGazizov
#STOCKS #BA Boeing. Показывает хороший откат со своих максимумов 21 года. Ни один раз писал, что авиационный сектор имеет хорошие шансы на восстановление, когда история с пандемией пойдет на спад. Выделил интересный диапазон для покупок: диапазон 180-185$. Покупка с текущих рискованная, особенно на последних новостях: У Boeing могут быть проблемы с комплектующими, при вводе определенных санкций против РФ.
NYSE:BAДлинная
от a_stupin
Для лонга нужно закрепление выше 50Юнайтед. Ввиду непонятного до конца фин состояния и долговых проблем по авиаторам (весной будет более понятно), пока не могу оценить насколько глубже стала эта кроличья нора. Но, подозреваю, что у более крупных компаний проблемы намного серьезней, чем у дискаунтеров и ультра лоукостеров. Поэтому без глубокого погружения в фин отчетность, я бы хотел, чтобы актив закрепился выше 50. Даже оттуда до перехая целый икс. Т.е. места хватит, где развернуться, в случае чего. Уход ниже полтинника для меня будет плохой знак В целом, не делал ставку на отрасль. А в 20-м держал только спекулятивно. Если отрасль отстрелит и расцветет – не буду сожалеть. Так как на момент принятия решений я учитывал значимые для меня риски. А здесь лучше перебдеть, чем остаться без штанов!
NASDAQ:UAL
от InvesTonic
7
Большой, громоздкий, застрял...Если что-то и не шевелится, так это AAL. Бюрократический монстр, похоже, накопил много проблем, а ковидный год был сравним с ударом молота. Поэтому текущий отскок можно счесть за часть глобального даунтренда, который продолжается с 2018 года и показан желтой стрелкой. Мне текущий актив при данной многолетней тенденции как долгосрочному инвестору не интересен. Спекулятивно – пробой фигуры состоялся. Но основание не пробито. Что не гуд для среднесрочного лонга Пожалуй, худший актив из всех именно в плане долгосрочных инвестиций из за огромного накопленного долга. И пока никто не знает, что с этим делать
NASDAQ:AAL
от InvesTonic
4
Стоит ли ждать ретестаПо Дельте не было перехая прошлой зимы, в отличие от LUV. Это понятно: разная весовая категория. Но техническая картинка мне здесь больше нравится. Накопление с 2017 года в районе 46-60 выглядит как хорошая база для дальнейшего поступательного роста при наличии хороших финансовых данных, чем пики и зигзаги, с резкими, лавинообразными обвалами. Я к тому, что в столь долгих консолидациях заложена и неопределенность, но и допуск потенциала (ведь цена не падала). Сложно сказать, не растерян ли этот накопленный потенциал: год был ужасный для авиакомпаний Если заходить спекулятивно, я бы ждал ретест на ближайший уровень. Что касается долгосрочных инвестиций, рисков вижу сейчас больше, чем выгод. Возможно, если такой сценарий развернется, то на третьей потенциальной волне ковида будет серьезная коррекция. В этом случае я бы смотрел на фин состояние компании. Если же сейчас реализуется бешеный отложенный спрос (многие год не путешествовали), это может отправить компанию в сторону перехая, докуда почти икс В общем, жду пока
NYSE:DAL
от InvesTonic
3
Сможем ли взять важный уровень?Сауфвест – перехай доковидного максимума. 58-60 похоже на уровень. Не вижу причин идти выше, т.к. ажиотажного спроса на авиаперевозки пока нет. Либо кто-то что-то знает. В любом случае, пока нет причин считать, что положение авиакомпании на сегодня лучше, чем до ковида Я проморгал накопление в районе 46 и не перезашел. Ну и ладно) Зато у меня есть Аэрофлот))) На фоне общего позитива по отрасли - один из самых ярких сейчас активов. Но в долгую от текущих уровней я бы не рискнул входить
NYSE:LUV
от InvesTonic
3