Регистрация

Авиаперевозки

10% в АэрофлотеВ бумаге получили коррекцию 50% от волны роста и в пятницу закололи 200SMA1D. При обновлении хая 38,78 буду заходить в лонг со стопом 37 и целью 42,5 (около 10% потенциал), при подходе к цели оценивать дальнейшую динамику, в 64 одним движением не должны уйти, бумага слабая.
RUS:AFLTДлинная
от JnDayTrader
Boeing BA стремится в небо или ещё нужно отдохнуть в ангаре?)Авиакомпании являются лагающей отраслью после пандемии и уже скорректировались на 30-40% от хаев. Но это не повод покупать. Я задумываюсь о закрытии гэпа и уже после буду рассматривать покупки. То есть берём частями: 1. В интервале 148-154; 2. 120-125; 3. 95-102. В перспективе это более долгосрочные сделки. Потому что пока всё как-то шатко на мировой арене (хотя сама парки обновлять начали). Целью буду ставить в район 210-260$. Это более менее приемлемая цена с учетом сворачивания QE и неконтролируемого Роста инфляции.
NYSE:BA
от ShamilGazizov
Для лонга нужно закрепление выше 50Юнайтед. Ввиду непонятного до конца фин состояния и долговых проблем по авиаторам (весной будет более понятно), пока не могу оценить насколько глубже стала эта кроличья нора. Но, подозреваю, что у более крупных компаний проблемы намного серьезней, чем у дискаунтеров и ультра лоукостеров. Поэтому без глубокого погружения в фин отчетность, я бы хотел, чтобы актив закрепился выше 50. Даже оттуда до перехая целый икс. Т.е. места хватит, где развернуться, в случае чего. Уход ниже полтинника для меня будет плохой знак В целом, не делал ставку на отрасль. А в 20-м держал только спекулятивно. Если отрасль отстрелит и расцветет – не буду сожалеть. Так как на момент принятия решений я учитывал значимые для меня риски. А здесь лучше перебдеть, чем остаться без штанов!
NASDAQ:UAL
от InvesTonic
7
Большой, громоздкий, застрял...Если что-то и не шевелится, так это AAL. Бюрократический монстр, похоже, накопил много проблем, а ковидный год был сравним с ударом молота. Поэтому текущий отскок можно счесть за часть глобального даунтренда, который продолжается с 2018 года и показан желтой стрелкой. Мне текущий актив при данной многолетней тенденции как долгосрочному инвестору не интересен. Спекулятивно – пробой фигуры состоялся. Но основание не пробито. Что не гуд для среднесрочного лонга Пожалуй, худший актив из всех именно в плане долгосрочных инвестиций из за огромного накопленного долга. И пока никто не знает, что с этим делать
NASDAQ:AAL
от InvesTonic
4
Стоит ли ждать ретестаПо Дельте не было перехая прошлой зимы, в отличие от LUV. Это понятно: разная весовая категория. Но техническая картинка мне здесь больше нравится. Накопление с 2017 года в районе 46-60 выглядит как хорошая база для дальнейшего поступательного роста при наличии хороших финансовых данных, чем пики и зигзаги, с резкими, лавинообразными обвалами. Я к тому, что в столь долгих консолидациях заложена и неопределенность, но и допуск потенциала (ведь цена не падала). Сложно сказать, не растерян ли этот накопленный потенциал: год был ужасный для авиакомпаний Если заходить спекулятивно, я бы ждал ретест на ближайший уровень. Что касается долгосрочных инвестиций, рисков вижу сейчас больше, чем выгод. Возможно, если такой сценарий развернется, то на третьей потенциальной волне ковида будет серьезная коррекция. В этом случае я бы смотрел на фин состояние компании. Если же сейчас реализуется бешеный отложенный спрос (многие год не путешествовали), это может отправить компанию в сторону перехая, докуда почти икс В общем, жду пока
NYSE:DAL
от InvesTonic
3