TSLA Основной тренд. 02 2025

7 февр.

Лого рифм. Тайм фрейм 1 месяц (меньше не нужно). График до 2031 года

🟢В данный момент мы ведем большой треугольник, который пробился вверх.

🔄 Сейчас идет откат, на ре тест зоны пробоя. Все по техническому анализу, из-за супер успешности компании и ликвидности её акций. Как по мне, ре тест должен быть успешный, и затем продолжения тренда.

🔴Но, могут сделать, как в прошлый цикл (я это специально выделил и показал %), сброс (под какие-то грандиозные новости) и только затем разворот. Если, это происходит, то помните, это "временное явление". Не заиграйтесь локально в шорт, основной тренд бычий, и явно в долгосрочной перспективе он будет доминировать.






Фундаментальный анализ. Конкуренция с BYD.

По этому напишу много текста, как это будет сильно влиять на цену акций компании TSLA в будущем (реальный спрос/предложение) из-за торговых войн за рынки сбыта.


1️⃣Единственный конкурент в мире есть только китайский BYD. Который, станет на порядок сильнее за TSLA в денежном эквиваленте и популярности более технологичных и доступных автомобилей. Главное его преимущество, почему он может дать более дешевую цену за более качественный товар, это полный контроль над производством самого дорого агрегата электромобиля, — это батареи. От добычи сырья для производства, до сбора батареи, без посредников. Но, стоит заметить, что будущему сверх гиганту BYD, доступ будет закрыт (как и сейчас частично) в страны, в которых, политика подвластна влиянию США.

Это так званая "серая зона", где будет развиваться "торговая война", для сбыта продукции. Выиграет тот, кто больше заплатит, или их правительство (США или Китай) применит большие рычаги влияния. Например, как сейчас, в Бразилии. Строительства завода BYD закрывается из-за "нечеловеческих условий труда" (и это в компании с 500 млрд капиталом) в важном регионе (латинская америка), где "враг не дремлет" и планирует уже в 2026 году начать строительство TSLA-Бразилия. Наверное, вы понимаете в чем дело...

Основная "торговая битва" будет происходить естественно за рынок Европы. Европейский электро автопром не будет конкурентноспособный с TSLA и BYD (две основных флагманские компании по переходу ДВС на электро транспорт на земле).

Стоит заметить, что TSLA сейчас очень популярная в Китае. Есть большой завод (Шанхай). 40 000 предзаказов на новую модель Y. Китайское правительство не препятствует этому. Но, если на других рынках будет продолжаться нечестная игра, то вряд ли TSLA не выкинут с Китая. Конкуренция должна быть честная. Пошлины на автомобили аналогично. Пока это условно соблюдается, но есть негативные признаки со стороны США.


2️⃣ Реальность запуска нового водородного двигателя от Toyota. Есть слухи, что он разрабатывается совместно с BMW. Это совсем новый уровень водородных двигателей. Вместо заправки водородом, в бак будет заливаться дистиллированная вода. Двигатель преобразует её в водород. Серийное производство якобы начнется в 2028 году, тогда с конвейера сойдут первые водородные модели BMW.

В некоторых источниках совместно также с Mercedes-Benz, и даже Porsche. Возможно, это просто новостная затравка для потенциального будущего покупателя, для спасения катастрофического снижения продаж в прошлом и этом году, из-за практически потери (из-за невозможности конкурировать), самого большого рынка сбыта мира — Китая.

Наверное, логично предположить, что выпуск данного водородного двигателя в массы, негативно отобразится на акциях TSLA. При условии, что TSLA не последует за этим трендом топлива. Мое мнение, вряд ли дадут массовость подобному. Это как массовость электромобилей в 1990 и 2000 годах, в эпоху царствования и монополии гегемонов капитала нефти, и как следствие ДВС двигателей.


3️⃣ Массовые перебои с электричеством в мире. Следующий пункт, наверное, больше с "теорий заговора", но не могу не упомянуть об крайне мало вероятном сценарии, влияния на цену акций (резкий сброс).

Стоит заметить, что акции любой компании, которая связанная с электричеством, крайне "боятся" массового отключения электричества и его подорожания, особенно с сопровождением крайне негативных новостей. Если, хотя бы на неделю при существенном переходе на электромобили (например 20-30%) в большом городе будут перебои с электричеством, то это крайне негативно может повлиять на акции компаний связанных с выпуском электромобилей и комплектующих к ним, что логично. Пугать и спасать и как следствие "добиваться своего".


4️⃣ Также постепенное, но стремительное подорожание цены на электричество, в следствие каких-то событий или политики, будет отбивать желание людей использовать электромобили (меньше будут покупать, ездить). Это тоже может плохо отобразится на доходах данных компаний как TSLA и BYD, и как следствие на их спекулятивных активах.

Из всех пунктов, наверное, более важный 1 (реальная конкуренция и торговая война). Затем 2, после 2028 года. До этого думаю TSLA, и другие компании связанные с электромобилями здорово накачают.

5 мар.

Заметка

На цену акций TSLA также может повлиять (престиж "империи маска") косвенно по эффекту домино, но вряд ли существенно, через акции SpaceX.

🚀🔽 Проблемы. Неудача. Если, в запланированной миссии по возвращению (запланировано потенциально с 12 марта до конца марта) двух "блудных космонавтов" домой (вместо 10 дней, уже 8 месяцев), возникнут проблемы.

🚀🔼И наоборот, удачная миссия, — существенный памп акций SpaceX, и небольшой как проекция на TSLA.

🇺🇸 #Юмор заключается в том, что США, со своей космической технологичной мощью, такое длительное время не может вернуть бедолаг с орбиты. Или, нет никакой мощи?

💰 Этих два человека, для Маска и США стоят десятки миллиардов долларов в случаи неудачи (престиж космической отрасли США), и несколько миллиардов в случаи удачи (акции).